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¿Las luces de xenón de BMW se vuelven moradas? Soluciones para luces defectuosas

Ayuda necesaria: Las luces de xenón se vuelven moradas y aparecen mensajes de error, BMW Serie 6 2009 Tengo problemas con mi BMW Serie 6 2009 (115 000 km, motor de gasolina). Las luces de xenón están empezando a mostrar un tinte morado y me aparecen mensajes de error en la pantalla del velocímetro. Las luces de giro también están funcionando mal. Después de una mala experiencia reciente con un mecánico, no sé a dónde llevarlo. ¿Alguien ha tenido problemas de iluminación similares en su BMW? ¿Cuál fue la solución y me pueden recomendar cómo manejar esto? Realmente quiero evitar que me cobren de más otra vez.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

nicofrost77

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 5 2012 el mes pasado. El tinte púrpura y los mensajes de error suelen estar causados por balastos defectuosos o mazos de cables dañados conectados al conjunto del faro. En mi caso, el problema principal era un conector de cable corroído que estaba causando un mal contacto entre el balasto y la bombilla de xenón. El mecánico me mostró que la humedad había entrado en la carcasa del conector, provocando la corrosión. Tuvieron que sustituir tanto el conector como el mazo de cables del lado del conductor. Los problemas de los intermitentes estaban conectados al mismo problema, todo estaba relacionado con el cableado dañado. Esto no es sólo un trabajo de sustitución de bombillas, es más complejo debido a la electrónica involucrada. El sistema de xenón tiene componentes de alto voltaje que necesitan un diagnóstico adecuado. No es super grave en términos de seguridad de conducción, pero querrás que te lo arreglen pronto porque el problema suele empeorar y puede afectar a otros sistemas eléctricos. Basándome en mi experiencia, asegúrate de que comprueban a fondo los conectores y el cableado antes de limitarse a sustituir las bombillas o los balastos. Vale la pena encontrar un taller especializado en sistemas eléctricos BMW para este tipo de trabajo.

(Traducido del Inglés)

reinhard_wagner1 (Author)

Gracias por compartir la información detallada sobre el problema de tu Serie 5. Realmente útil saber que el cableado y los conectores son los culpables. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema eléctrico? Estoy intentando hacerme una idea de lo que me puede pasar con mi Serie 6.

(Traducido del Inglés)

nicofrost77

¡Hola! Me alegra poder informarte sobre los costes de reparación y cómo resultaron las cosas. En el caso del problema de los faros de mi Serie 5, el mecánico tuvo que sustituir el mazo de cables y arreglar algunas conexiones corroídas, lo que me costó unos 450 €. La buena noticia es que el tinte violeta y los mensajes de error han desaparecido por completo. Ah, y sobre el problema de los intermitentes, acabó siendo un problema eléctrico independiente pero relacionado. Encontraron una conexión de cable defectuosa que estaba provocando el comportamiento extraño. Fueron otros 95 € para arreglarlo, pero, sinceramente, valió cada céntimo porque ahora todo funciona perfectamente. ¡No más parpadeos inusuales ni mensajes de error! Ha pasado aproximadamente un mes desde las reparaciones y no he tenido ningún otro problema eléctrico. Las luces vuelven a estar bonitas y blancas, y todos los mensajes de advertencia han desaparecido de la pantalla. Por lo que aprendí a través de esta experiencia, estos BMW pueden ser un poco quisquillosos con sus sistemas eléctricos, pero una vez que los arreglas adecuadamente alguien que sabe lo que hace, son sólidos. Parece que estás lidiando con problemas muy similares a los que yo tuve, así que espero que esto te dé una mejor idea de qué esperar en términos de costos. Solo asegúrate de que quien trabaje en él conozca bien los sistemas eléctricos de BMW.

(Traducido del Inglés)

reinhard_wagner1 (Author)

¡Gracias por desglosar los costos y compartir el resultado! Después de leer sobre tu experiencia, ayer llevé mi Serie 6 a un especialista de BMW. Tenías toda la razón, resultó ser un problema de cableado similar. El mecánico fue muy sincero sobre todo y me mostró las conexiones corroídas debajo del conjunto del faro. La factura de la reparación ascendió a unos 550 € en total, un poco más que la tuya, pero tuvieron que reemplazar algunos componentes adicionales. Debo decir que valió la pena gastar el dinero extra en alguien que sabía exactamente lo que estaba haciendo. Las luces volvieron a la normalidad ahora, ya no tienen un tinte violeta y esos molestos mensajes de error desaparecieron. Las luces de giro también funcionan perfectamente. ¡Qué alivio haberlo solucionado! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a tomar una mejor decisión esta vez. Lección aprendida sobre cómo encontrar el especialista adecuado para este tipo de problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

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