Las múltiples averías eléctricas de Levorg frustran a sus propietarios

Tuve problemas casi idénticos con mi Subaru WRX 2016. Empecé con luces de advertencia inusuales y el sistema de infoentretenimiento se volvió loco. Como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, primero intenté usar un escáner para borrar los códigos, pero seguían apareciendo. Después de varios intentos de diagnóstico casero, lo llevé a un taller. El técnico descubrió que el módulo de control principal tenía una conexión de cable dañada al sistema BUS del vehículo. Esto explicaba por qué varios sistemas funcionaban mal simultáneamente; simplemente no se comunicaban correctamente. La reparación consistió en reemplazar el cableado dañado y reconectar el módulo de control correctamente. El costo total fue de 155 € y resolvió por completo todos los problemas eléctricos. Desde entonces, no he vuelto a tener luces de advertencia inusuales ni fallos del sistema. Antes de sugerir soluciones específicas para su Levorg, ¿podría compartir lo siguiente? ¿Ha comprobado si todas las conexiones eléctricas están correctamente instaladas? ¿Los problemas son más frecuentes al conducir por carreteras con baches? ¿Qué códigos de error específicos muestra la luz de verificación del motor? ¿Estos problemas comenzaron de repente o se desarrollaron gradualmente? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté con mi WRX.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi Levorg tiene actualmente 175273 KM y la última revisión se hizo hace sólo 2 meses. Me di cuenta de que los problemas comenzaron gradualmente después de ese servicio. He comprobado las conexiones como se sugirió, parecen estar bien asentadas. El escáner OBD-II muestra varios códigos intermitentes, principalmente P0605 y U0100, que apuntan a problemas con el módulo de control. Los patrones de las luces de advertencia parecen inusuales, no relacionados con las condiciones de la carretera. Me puse en contacto con el centro de servicio y me confirmaron que no se había realizado ningún trabajo de cableado durante el último mantenimiento. Los síntomas de fallo del sistema han empeorado en las últimas 2 semanas. Creo que tendré que hacerlo revisar por un profesional ya que los códigos de error vuelven a aparecer incluso después de borrarlos.

(Traducido del Inglés)

Según los códigos de error y los síntomas, esto definitivamente parece un problema del ECM/PCM que podría estar relacionado con la revisión reciente. El código P0605 indica específicamente un error de ROM del módulo de control, mientras que el código U0100 indica pérdida de comunicación con el ECM, lo que coincide con las fallas inusuales del sistema que está experimentando. Tuve una situación casi idéntica con mi WRX después de una revisión el año pasado. El indicador de mal funcionamiento se encendía constantemente de repente y el escáner mostraba códigos de error de comunicación similares. Resultó que algunas clavijas del conector se doblaron ligeramente durante el mantenimiento de rutina cerca del ECM. Dado que los problemas comenzaron después de la revisión, solicite que revisen específicamente: la alineación e integridad de las clavijas del conector del ECM, los puntos de conexión a tierra de los módulos de control y el voltaje de la fuente de alimentación del ECM. El comportamiento de la luz de advertencia y las múltiples fallas del sistema coinciden con lo que experimenté antes de que se descubrieran las clavijas dobladas. Este tipo de problema suele empeorar con el tiempo a medida que la conexión se deteriora aún más. La naturaleza progresiva de sus síntomas sugiere firmemente un problema de conexión física en lugar de una falla del módulo. Una sesión de diagnóstico profesional debería poder identificar la causa exacta, probablemente por mucho menos de lo que costaría un reemplazo completo del módulo.

(Traducido del Inglés)

Dado que el problema comenzó después de mi último servicio y está empeorando progresivamente, definitivamente necesito que esto sea revisado profesionalmente. Los códigos P0605 y U0100 apuntan a graves problemas de comunicación del módulo de control que podrían estar relacionados con conexiones dañadas durante el reciente mantenimiento. Programaré una cita y haré que investiguen específicamente las clavijas del conector del ECM, los puntos de tierra y las conexiones de la fuente de alimentación. La herramienta de escaneo OBD-II sigue mostrando estos códigos de error incluso después de borrarlos, lo que realmente sugiere un problema de hardware subyacente en lugar de sólo un fallo temporal del sistema. Me alegra saber que tus problemas similares con las señales de advertencia se resolvieron arreglando las clavijas dobladas del conector. Espero que mi Levorg tenga una solución igual de sencilla y no necesite una sustitución completa del módulo. Informaré cuando el taller diagnostique la causa exacta de estos problemas eléctricos. Gracias por compartir su experiencia, ayuda a reducir la búsqueda de la causa raíz.

(Traducido del Inglés)