Limpiaparabrisas del VW Polo muertos después de una visita reciente al mecánico

Los síntomas que describe coinciden con lo que sucedió con mi VW Golf TDI 2003. Los limpiaparabrisas fallaron completamente a pesar de que el sensor de lluvia y los controles parecían normales. Después de la inspección, el problema se remonta a una conexión dañada en la columna de dirección donde el módulo de control del limpiaparabrisas se conecta al mazo de cables principal. Fue necesario retirar el conjunto de la señal de giro para acceder a la conexión. El motor del limpiaparabrisas en sí funcionó correctamente, pero se había acumulado corrosión en el conector, interrumpiendo el circuito. Esta no fue una solución rápida, ya que el acceso a la columna de dirección requirió la extracción parcial del tablero. El problema se relaciona con sus reparaciones anteriores si trabajaron cerca del área de la columna de dirección. La entrada de agua en la base del parabrisas también puede causar problemas de conexión similares con el tiempo. Si bien no es una falla crítica para la seguridad, conducir sin limpiaparabrisas en funcionamiento no es aconsejable. La reparación requiere conocimientos especializados del sistema eléctrico y un equipo de diagnóstico adecuado para verificar el funcionamiento del motor del limpiaparabrisas y el módulo de control. Según los síntomas, comience haciendo que se revisen las conexiones del cableado antes de reemplazar cualquier componente importante como el motor del limpiaparabrisas o el módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Wow, eso describe perfectamente lo que le pasó a mi VW Polo el invierno pasado. De manera similar, los limpiaparabrisas dejaron de funcionar por completo, dejándome preocupado por conducir en condiciones de humedad. El mecánico encontró corrosión en el mazo de cables cerca de la columna de dirección, lo que afectó tanto al sistema de las escobillas como a la funcionalidad del control de crucero. ¿Su reparación ha resistido bien desde entonces? Sería genial saber los costes de reparación en su caso. En mi situación, el taller tuvo que desmontar varios componentes para acceder al área dañada, lo que aumentó las horas de mano de obra.

(Traducido del Inglés)

Me alegra informar que la reparación de mi limpiaparabrisas ha funcionado perfectamente desde que la arreglé el año pasado. El mecánico encontró una conexión de enchufe defectuosa en el cableado de la columna de dirección, similar al problema de tu Polo. El costo total fue de 95 € por la reparación de la conexión, mucho más barato que reemplazar todo el motor del limpiaparabrisas o la unidad del sensor de lluvia. La reparación consistió en acceder al conjunto de la señal de giro y limpiar los contactos corroídos. Desde la reparación, tanto los limpiaparabrisas como el control de crucero han funcionado perfectamente. La conexión del mazo de cables se selló completamente para evitar futuros problemas de humedad. Obtener el acceso adecuado a través de la columna de dirección fue, de hecho, lento, pero necesario para una reparación duradera. El daño por corrosión podría haberse extendido si se hubiera dejado sin control, afectando potencialmente a más componentes eléctricos con el tiempo. Lo más importante es que tener los limpiaparabrisas funcionando de nuevo proporciona tranquilidad en tiempo húmedo. El diagnóstico inicial que apuntaba al cableado en lugar de un motor de limpiaparabrisas defectuoso ahorró costes considerables de reemplazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias, ¡ahora puedo cerrar mi experiencia de reparación de limpiaparabrisas! Después de notar el problema, llevé mi Polo a un nuevo mecánico especializado en sistemas eléctricos VW. Toda la reparación duró aproximadamente 3 horas, ya que tuvieron que desmontar varias piezas para acceder al mazo de cables cerca de la columna de dirección. La factura final ascendió a 220 €, que incluyó la limpieza de las conexiones corroídas y la sustitución de una pequeña sección de cableado dañado. También revisaron el conjunto de intermitentes mientras estaban allí, ya que mostraba problemas intermitentes. Tanto el sistema de limpiaparabrisas como el control de crucero ahora funcionan perfectamente. Esta fue definitivamente una mejor experiencia que mi mecánico anterior, que no diagnosticó correctamente el problema del cableado. Tener los limpiaparabrisas funcionando de nuevo marca una gran diferencia para una conducción segura, especialmente en condiciones climáticas adversas. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, obtener un diagnóstico eléctrico adecuado a tiempo puede prevenir problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)