timweiss22
Limpiaparabrisas del VW Transporter muertos: consejos de diagnóstico rápido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
timweiss22 (Author)
Gracias por su explicación detallada. Mis inyectores de spray todavía no funcionan, pero acabo de recuperar el coche de la reparación. El mecánico encontró el mismo problema, inyectores obstruidos y una bomba desgastada que necesitaba ser reemplazada. La luz de advertencia del tablero ahora se ha apagado. ¿Le volvieron a aparecer problemas similares después de la reparación? Sería útil saber qué vigilar. También tengo curiosidad por el costo de reparación que tuvo que pagar, ya que quiero asegurarme de que no me cobraron de más por el trabajo del sistema de limpiaparabrisas.
(Traducido del Inglés)
ralf_hoffmann21
Después de reparar mi Passat el mes pasado, no he tenido ningún problema con el líquido limpiaparabrisas. La luz de advertencia del lavaparabrisas ha permanecido apagada y los inyectores de pulverización funcionan perfectamente. Mi reparación fue sencilla, solo necesité solucionar un problema de bajo nivel de líquido que costó 25 € incluyendo líquido limpiaparabrisas nuevo. Para evitar problemas futuros con los inyectores de pulverización, vale la pena usar líquido limpiaparabrisas de calidad en lugar de alternativas diluidas o baratas. Las comprobaciones regulares del nivel de líquido, especialmente antes del invierno, pueden evitar que aparezcan las luces de advertencia. Buenas medidas preventivas: mantener el depósito de líquido lleno por encima del mínimo, usar líquido limpiaparabrisas adecuado, no solo agua, limpiar los inyectores de pulverización durante los lavados regulares del coche, escuchar sonidos inusuales de la bomba. Los costos de reparación pueden variar según lo que necesite reparación. Dado que usted necesitaba una bomba nueva, su factura sería naturalmente más alta que mi simple corrección del nivel de líquido.
(Traducido del Inglés)
timweiss22 (Author)
Gracias por el consejo. Solo quiero compartir cómo fue en el taller. Esta vez lo llevé a un mecánico diferente que realmente me mostró el sistema obstruido mientras el coche estaba en el elevador. La factura total ascendió a 280 € por la bomba nueva, el servicio de limpieza y el líquido limpiaparabrisas nuevo. El mecánico fue minucioso y me explicó los problemas del sistema de limpiaparabrisas antes de comenzar el trabajo. Encontró ambos inyectores totalmente bloqueados con una acumulación blanca y dura, y la bomba apenas funcionaba. Después de arreglar todo, el spray es mucho más fuerte que antes. Estoy realmente contento de haber comprobado aquí primero, ya que originalmente pensé que solo era bajo nivel de líquido. Ahora sé que debo usar líquido limpiaparabrisas de mejor calidad y estar atento a la luz de advertencia si vuelve a aparecer. El coche funciona perfectamente ahora sin advertencias en el salpicadero. No he visto ningún problema desde la reparación de la semana pasada. La limpieza del parabrisas es incluso mejor que cuando compré el coche. Valió cada céntimo arreglarlo correctamente en lugar de simplemente rellenar el líquido como estaba planeando.
(Traducido del Inglés)
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ralf_hoffmann21
Tuve un problema similar con mi VW Passat TSI 2016 el mes pasado. Cuando apareció la luz de advertencia del sistema de limpiaparabrisas, la revisión inicial reveló algo más que un nivel bajo de líquido. Los inyectores de pulverización se habían obstruido con depósitos minerales y residuos. Después de revisar el depósito del líquido limpiaparabrisas, descubrimos que la bomba seguía funcionando, pero no llegaba líquido al parabrisas. La solución requirió: Limpiar los inyectores de pulverización con un alambre fino, Purgar todo el sistema de limpiaparabrisas, Reemplazar una tubería de líquido agrietada cerca de la bomba, Instalar un filtro de líquido nuevo. No fue una reparación grave, pero requería atención inmediata para evitar daños a la bomba. Los inyectores de pulverización obstruidos son comunes en estos modelos VW, especialmente cuando se usa líquido lavaparabrisas de baja calidad. Una prueba rápida para diagnosticar: Si llena el depósito y oye funcionar la bomba, pero no ve líquido, es probable que los inyectores estén obstruidos o que haya un problema en la tubería, en lugar de simplemente tener poco líquido. En su caso, dado que ambos inyectores de pulverización dejaron de funcionar simultáneamente, sospecho que se trata de un problema de bomba o de una obstrucción en la tubería principal, en lugar de simplemente un depósito de líquido vacío.
(Traducido del Inglés)