Los asientos traseros sin usar causan problemas al propietario de un VW Passat híbrido

Tuve el mismo problema de reparación de calefacción en mi VW Arteon Hybrid 2015. El elemento calefactor del cojín del asiento falló completamente, un problema bastante común después de los 80000 km. Inicialmente pensé que era solo un mal funcionamiento del sensor térmico, ya que los controles se iluminaban pero no había calor. Resultó que la almohadilla calefactora dentro del asiento estaba defectuosa y necesitaba ser reemplazada por completo. El cableado de cobre dentro de la almohadilla se deteriora con el tiempo debido al movimiento constante y los cambios de temperatura. Esta es en realidad una reparación seria, ya que necesitan quitar el asiento completo, quitar la tapicería y reemplazar el elemento calefactor. También fue necesario revisar el mazo de cables, ya que las fallas de calefacción a veces pueden dañar los conectores. Mi mecánico también encontró cierto deterioro en el acolchado de espuma circundante, lo cual es típico cuando fallan estas almohadillas calefactoras. La reparación incluyó: Desmontaje completo del asiento, Instalación de una nueva almohadilla calefactora, Inspección del mazo de cables, Prueba del sensor de temperatura, Verificación de diagnóstico del sistema completo. Si bien no es un problema de seguridad, vale la pena repararlo pronto para evitar más daños a los materiales del asiento. La reparación tardó aproximadamente 4 horas en total.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de tu Arteon. Tuve un fallo muy similar con la calefacción de mi Passat. Ayuda mucho saber que el elemento calefactor fue el culpable en lugar de un simple sensor térmico, me ahorrará algunos problemas de diagnóstico. La calefacción de mi asiento también se enciende, pero no produce calor. Sin embargo, estoy un poco preocupado por el daño en el cojín del asiento que mencionaste. Buena idea lo de revisar el mazo de cables durante la reparación de la calefacción. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación en total? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema desde la reparación o si ha estado funcionando perfectamente.

(Traducido del Inglés)

La reparación del asiento calefactado se realizó la semana pasada y ahora funciona perfectamente. El control de temperatura se activa inmediatamente, como cuando el coche era nuevo. El coste total fue de 390 € por la sustitución del elemento calefactor y la comprobación de todas las conexiones. El taller de reparación de automóviles confirmó que se trataba del elemento calefactor defectuoso, no solo de un problema del sensor. Tuvieron que desmontar todo el cojín del asiento para acceder a los componentes defectuosos. La espuma circundante estaba en realidad en buen estado, a diferencia de mi caso con el Arteon. La reparación consistió en instalar un nuevo elemento calefactor y realizar una prueba exhaustiva del sistema de control de temperatura. He conducido a diario desde la reparación y el calentador del asiento funciona a la perfección, se calienta en segundos tras su activación. Mucho mejor que ver la luz indicadora encenderse sin calor real. El coste de esta reparación valió cada céntimo, considerando el factor de comodidad durante el clima frío. Además, repararlo a tiempo previno cualquier daño potencial al resto de los materiales del asiento.

(Traducido del Inglés)

Seguí hoy con mi visita al mecánico por el problema del calentador del asiento. El reemplazo del elemento calefactor fue más sencillo de lo esperado. Tenían la pieza exacta en stock, lo que ahorró tiempo de espera. El costo total de la reparación fue de 420 €, incluidos la mano de obra y una nueva esterilla calefactora. El equipo de reparación de automóviles encontró el elemento calefactor original completamente quemado, exactamente como lo describiste. Revisaron toda la instalación eléctrica y, afortunadamente, no encontraron ningún daño adicional en el cojín del asiento. El trabajo completo duró aproximadamente 3,5 horas. Me mostraron el antiguo elemento calefactor; los cables de cobre estaban totalmente deteriorados. Estoy muy contento de haber ido antes de que llegara el invierno. La falla del calentador resultó ser bastante sencilla de solucionar. Acabo de conducir a casa y probé el calentador del asiento exhaustivamente. Ahora funciona perfectamente, se calienta en segundos, como cuando el coche era nuevo. Tampoco aparecen códigos de error. Actualizaré si algo cambia, pero hasta ahora estoy muy contento con el resultado de la reparación. Realmente aprecio tus comentarios detallados anteriores; me ayudaron a saber exactamente qué esperar en el taller. No hubo sorpresas en el diagnóstico ni en el proceso de reparación gracias a tus ideas.

(Traducido del Inglés)