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gabrielsturm46

Los cambios bruscos de la transmisión del Audi RS5 indican un cambio de líquido urgente

Mi transmisión automática se comporta de forma extraña últimamente, los cambios son bruscos e impredecibles. La luz de advertencia de la transmisión está encendida y el coche parece estar en algún tipo de modo de emergencia. ¿Podrían estos problemas de transmisión estar relacionados con un aceite de transmisión viejo? Por lo demás, el coche funciona bien. Detalles del coche: 2013 Audi RS5 Motor de gasolina 114750 km Tuve algunos problemas con mi última visita al mecánico, por lo que busco consejo antes de elegir dónde llevarlo. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares? ¿Cuál fue la solución y cuánto pagó por el cambio del aceite de transmisión?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

manfred_jones23

Tuve una situación similar con mi 2016 Audi S5, que también tiene una transmisión automática. Los síntomas coinciden exactamente con lo que pasó, cambios bruscos y luces de advertencia de la transmisión. El problema principal resultó ser una combinación de aceite de transmisión viejo y un problema de subtensión que afectaba al módulo de control de la transmisión. La caja de cambios automática entraba en modo "limp mode" como medida de protección. La reparación fue necesaria: Sustitución completa del aceite de la transmisión, Filtro de transmisión nuevo, Sustitución del regulador de tensión, Reajuste del módulo de control No se trataba de una reparación menor que pudiera posponer. Si se sigue conduciendo con estos síntomas, se corre el riesgo de dañar permanentemente el sistema de transmisión automática. El módulo de control de la transmisión necesita un voltaje estable para gestionar correctamente los cambios de marcha. La reparación llevó dos días completos en el taller. La mayoría de los sistemas de transmisión automática de Audi necesitan cambios de aceite cada 60000-80000 km, dependiendo de las condiciones de conducción. La luz de advertencia de la transmisión suele indicar que el sistema se está protegiendo de posibles daños. Recomendamos encarecidamente que lo compruebe un especialista de Audi que pueda diagnosticar correctamente los problemas de tensión y realizar el mantenimiento de la transmisión. Esto requiere un equipo de diagnóstico específico para restablecer el módulo de control después de las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

gabrielsturm46 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil ya que tengo casi los mismos problemas de rendimiento de la transmisión con mi RS5. Lo haré revisar pronto ya que no quiero arriesgarme a dañar el sistema de fluido hidráulico u otros componentes de la transmisión. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación con piezas y mano de obra? También me pregunto si la transmisión ha funcionado bien desde la reparación o si has tenido algún otro problema.

(Traducido del Inglés)

manfred_jones23

La transmisión automática ha funcionado a la perfección desde que la arreglamos. El aceite de transmisión desgastado era sin duda la causa de la mayoría de los problemas de cambios bruscos, y la sustitución del fluido hidráulico supuso una gran diferencia. El coste total de la reparación ascendió a 240 euros para diagnosticar y solucionar el problema de baja tensión, incluida la sustitución del regulador de tensión. El lavado de la transmisión y la sustitución del aceite añadieron otros 450 euros a la factura, ya que tuvieron que utilizar un líquido específico para la caja de cambios automática. En los 8 meses transcurridos desde la reparación, la transmisión no ha vuelto a dar problemas. Los cambios son suaves de nuevo y la luz de advertencia se ha mantenido apagada. El mantenimiento regular de la transmisión realmente previene problemas mayores en el futuro. Lo mejor fue detectarlo a tiempo antes de que se produjeran daños permanentes en los componentes de la transmisión. Tener un servicio de líquido de transmisión adecuado realizado por un taller especializado definitivamente ahorró dinero en el largo plazo.

(Traducido del Inglés)

gabrielsturm46 (Author)

Llevé mi RS5 a un taller certificado la semana pasada para el servicio de transmisión. Me alegro mucho de haberlo hecho, ya que confirmaron que el aceite de transmisión viejo estaba causando los problemas de deslizamiento de la transmisión. El servicio completo incluye: Lavado completo del aceite de la transmisión, Filtro de transmisión nuevo, Diagnóstico y reinicio del módulo de control, Líquido hidráulico nuevo El coste total ascendió a 690 euros, que en realidad fue menos de lo esperado. El taller tenía el equipo de diagnóstico adecuado y completó todo en un día. La transmisión automática está cambiando perfectamente ahora, no más cambios bruscos o luces de advertencia. Es un alivio que vuelva a funcionar correctamente. Definitivamente vale la pena hacerlo en un especialista en lugar de arriesgarse a dañar más la caja de cambios. Seguiré el programa de mantenimiento de la transmisión recomendado a partir de ahora. He aprendido la lección de no esperar demasiado entre cambios de aceite de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

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