gert_meyer7
Los códigos de error del Q4 e-tron interrumpen la inspección del vehículo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Audi Q4 e-tron 2023 experimentó mensajes de error y códigos de falla almacenados, lo que provocó que la inspección del vehículo fallara debido a comprobaciones de preparación del sistema incompletas. El problema principal se identificó como un módulo de gestión de la batería defectuoso, que impidió que los diagnósticos a bordo completaran las autocomprobaciones necesarias. La solución sugerida incluyó un análisis de diagnóstico completo, el reemplazo del módulo de gestión de la batería y la ejecución de un ciclo de conducción específico para restablecer todos los monitores de preparación. Después de abordar estos problemas, la inspección del vehículo se aprobó con éxito y todos los sistemas de monitoreo funcionaron correctamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
gert_meyer7 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia con el problema de los monitores de disponibilidad. Los diagnósticos a bordo también me causaron algunos dolores de cabeza cuando mi Q4 e-tron tenía mensajes de error similares. Después de sustituir el módulo de gestión de la batería y realizar un ciclo de conducción adecuado, los problemas se resolvieron y la inspección técnica del vehículo pasó sin problemas. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabó costando la reparación? ¿Y el control del sistema de escape ha funcionado correctamente desde la reparación? Sólo quería asegurarme de que no había ningún problema recurrente que debería tener en cuenta con la mía.
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pia_frost1
Me alegra saber que tu Q4 e-tron ya funciona correctamente. Desde que se solucionó el problema de comprobación de disponibilidad del sistema a través del sistema de diagnóstico del coche, mi vehículo ha funcionado a la perfección. Todos los sistemas de control, incluidos los controles del sistema de escape, han funcionado según lo previsto sin problemas recurrentes. En mi caso, los costes de reparación fueron de 0 euros, ya que el problema del módulo de gestión de la batería estaba cubierto por la garantía. La única inversión real fue el tiempo necesario para completar el ciclo de conducción después de las reparaciones. Los diagnósticos OBD2 regulares muestran que todos los sistemas de control están completando sus comprobaciones correctamente. Han pasado unos 6 meses desde la reparación, y no he visto ningún mensaje de error o monitores incompletos desde entonces. El proceso de inspección del vehículo debe ser sin problemas para usted en el futuro, siempre y cuando todos los sistemas mantienen su estado listo.
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gert_meyer7 (community.author)
Gracias a todos por los útiles comentarios. Después de visitar de nuevo a mi mecánico ayer, puedo compartir mi experiencia completa. La reparación me costó 850 euros ya que mi garantía acababa de expirar. El diagnóstico a bordo mostraba varios monitores de disponibilidad incompletos que debían solucionarse. El técnico descubrió que la humedad había dañado algunos sensores conectados al sistema de gestión de la batería. Después de sustituir estos componentes y realizar un reinicio completo del sistema, ejecutaron varios ciclos de prueba hasta que todos los monitores mostraron un estado listo. La monitorización del sistema de escape y otras comprobaciones funcionan ahora perfectamente. La inspección de mi vehículo pasó sin problemas esta vez sin que aparecieran códigos de error. Todo el proceso duró unos 3 días, incluida la fase de pruebas. Aunque costoso, al menos el problema está totalmente resuelto y todos los sistemas de control funcionan como deberían. Me alegro de que por fin se haya solucionado correctamente.
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Q4ETRON
pia_frost1
Como propietario de un Audi e-tron 55 2020, me encontré con problemas similares de preparación del sistema. Los mensajes de error suelen aparecer cuando los sistemas de control del vehículo no han completado sus autocomprobaciones, lo cual es crucial para pasar las inspecciones del vehículo. El mes pasado, mi coche experimentó varios fallos del sistema en el cuadro de instrumentos. La causa era un módulo de gestión de la batería defectuoso que impedía que los monitores de preparación OBD completaran su ciclo de conducción. La solución requería: 1. 1. Un diagnóstico completo para identificar los sistemas afectados 2. Sustitución del módulo de gestión de la batería 2. Sustitución del módulo de gestión de la batería 3. Ejecución de un ciclo de conducción específico para restablecer todos los monitores de disponibilidad. Se trataba de un problema grave que requería atención especializada. Los diagnósticos del coche mostraron múltiples monitores de preparación incompletos, que necesitaban procedimientos de restablecimiento adecuados. Un restablecimiento estándar del ordenador por sí solo no habría resuelto el problema subyacente. Para su Q4 e-tron, le recomendamos que solicite un informe de diagnóstico completo del sistema centrado en la batería y los sistemas de gestión de energía. La comprobación del estado del motor y la finalización del monitor de disponibilidad son esenciales para pasar la inspección, y los monitores incompletos a menudo indican problemas más profundos del sistema que requieren atención.
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