Los fallos en el soporte del VW Polo provocan problemas de ralentí irregular

Tuve un problema similar con mi VW Golf diésel 2017. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, primero noté un aumento en las vibraciones durante el ralentí, especialmente cuando el aire acondicionado estaba funcionando. El taller lo diagnosticó como una conexión de cable suelta en el área del soporte de montaje, lo que estaba causando lecturas erráticas del sensor y provocando esos problemas de gestión del motor. El soporte defectuoso no era en realidad el problema, era el cableado cerca del soporte del motor que se había aflojado con el tiempo. La reparación consistió en asegurar la conexión correctamente y verificar todos los soportes de montaje circundantes. El costo total de la reparación fue de 95 € incluyendo el tiempo de diagnóstico. Los problemas de vibración desaparecieron por completo después de esta reparación. Para tu Polo, antes de sacar conclusiones sobre el reemplazo del soporte del motor, sería bueno obtener detalles más específicos: ¿La vibración cambia al cambiar de P a D? ¿Las vibraciones son peores cuando el aire acondicionado está funcionando? ¿Qué códigos de error específicos muestra tu ECU? ¿Has notado algún ruido inusual junto con las vibraciones? Esta información ayudaría a determinar si se trata de un problema eléctrico similar o de un problema de soporte realmente dañado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Mi Polo acaba de pasar su revisión a los 93429 km y el problema comenzó poco después. Noté que las vibraciones empeoraban al cambiar de marcha, y hay un ruido de golpe seco al poner la marcha atrás. Los códigos de error apuntan a P0117 y P0118. Según tu experiencia, esto suena diferente al problema eléctrico que encontraste. Los síntomas sugieren un soporte de motor defectuoso en lugar de problemas de cableado. El área del soporte de la transmisión, específicamente, muestra un desgaste visible al inspeccionarla. ¿Recomendarías obtener una segunda opinión antes de proceder con un reemplazo completo del soporte? El taller presupuestó 450€ por piezas y mano de obra, lo que parece excesivo para un trabajo de soporte.

(Traducido del Inglés)

Según tu descripción, esto suena diferente a mi problema de cableado anterior. El ruido de golpes durante los cambios de marcha y el desgaste visible del soporte son indicadores clásicos de un problema defectuoso en el soporte del motor o de la transmisión. Después de mi reparación inicial del cable, de hecho, enfrenté una falla de montaje similar unos 6 meses después con mi Golf. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, especialmente ese golpe distintivo al cambiar a la marcha atrás. El desgaste visible que mencionaste es particularmente revelador, ya que el deterioro del soporte del motor generalmente muestra signos físicos claros. El presupuesto de 450€ está en línea con lo que pagué por el reemplazo de mi soporte. Los costos de mano de obra son significativos porque el acceso al soporte de montaje requiere un desmontaje considerable. Mi reparación incluyó: Soporte de motor nuevo, Reemplazo del soporte de transmisión debido al desgaste relacionado, Hardware y soportes nuevos. La reparación resolvió completamente tanto el ralentí desigual como los golpes. Esos códigos de error (P0117/P0118) podrían estar relacionados con el movimiento del motor que causa problemas en los sensores debido a la falla del soporte. Una segunda opinión siempre vale la pena, pero dados los síntomas y el desgaste visible del soporte, el reemplazo del soporte parece inevitable. Solo asegúrate de que revisen todos los puntos de montaje, ya que el desgaste en un soporte a menudo conduce a un aumento de la tensión en otros.

(Traducido del Inglés)

Sí, agradezco enormemente la aportación de todos sobre este asunto. Después de leer las respuestas y comparar los síntomas, estoy convencido de que el diagnóstico de fallo del soporte es correcto. El ruido metálico al cambiar de marcha y el desgaste visible del soporte del cambio coinciden exactamente con lo que otros han descrito. El deterioro del soporte de goma parece estar causando tanto los problemas de vibración como los códigos de error relacionados con los sensores. Dado que el desgaste del soporte a menudo afecta a varios puntos de montaje, el presupuesto de 450 € para la sustitución completa del soporte suena realmente razonable. He concertado una cita con otro taller para la semana que viene solo para obtener una segunda opinión, pero basándome en los síntomas coincidentes y las experiencias de reparación detalladas que se han compartido aquí, espero que confirmen el diagnóstico de soporte del motor defectuoso. El enfoque de reparación integral de reemplazar tanto el soporte del motor como el soporte de la transmisión tiene sentido para prevenir problemas futuros. Actualizaré una vez que se complete la reparación, pero ahora me siento mucho más seguro de proceder con la sustitución del soporte. Cuando varios propietarios experimentados informan de patrones de fallo de soporte tan similares, realmente ayuda a validar el diagnóstico y la solución propuesta.

(Traducido del Inglés)