Los problemas con el sensor de humedad del Audi Q5 afectan al rendimiento del motor

Teniendo algo de experiencia con el diagnóstico de automóviles, me enfrenté a un problema de sensor similar en mi 2014 Audi Q3 2.0 TFSI. El problema del sensor de humedad mostraba síntomas similares, funcionamiento irregular y luz de revisión del motor encendida. Después de realizar el diagnóstico del coche, mi taller descubrió que la conexión entre el sensor y su enchufe estaba comprometida, lo que provocaba lecturas erróneas. El examen de electrónica del automóvil reveló corrosión en el conector, que interfería en la transmisión de la señal. La reparación consistió en limpiar el conector y sustituir las secciones de cableado dañadas. El coste total fue de 95 euros, que cubrían principalmente la mano de obra y las piezas del nuevo conector. El sensor del coche empezó a funcionar correctamente después de la reparación, y el rendimiento del motor volvió a la normalidad. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Cualquier trabajo reciente realizado en el coche, Si el problema se produce más durante condiciones específicas (arranques en frío, tiempo húmedo), Qué código de error específico mostró el escaneo Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con el sistema de sensor de humedad. Considere la posibilidad de que un profesional realice un diagnóstico completo. A veces lo que parece un problema del sensor puede estar relacionado con otros componentes del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esta información tan útil. Mi kilometraje actual es de 67414 KM y la última revisión se realizó hace apenas 2 meses. El mal funcionamiento del sensor del coche se produce principalmente durante los arranques en frío, y empeora en tiempo húmedo. Me di cuenta de que el problema comenzó justo después de un período de fuertes lluvias. El código de error de mi escáner muestra P0461, que apunta a un mal funcionamiento del circuito del sensor de agua. El motor también parece dudar más al acelerar desde una parada. ¿Sería sensato limpiar primero las conexiones antes de sustituir toda la unidad del sensor de humedad?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con lo que yo experimenté, especialmente la correlación con el tiempo húmedo y los arranques en frío. Dado el código de error P0461 y las recientes condiciones de lluvia, esto sugiere fuertemente un fallo del sensor similar a lo que me encontré. En mi caso, la limpieza de las conexiones ayudó inicialmente, pero resultó ser una solución temporal. El sensor de humedad continuó mostrando errores después de una semana. La vacilación durante la aceleración que ha mencionado también estaba presente en mi Q3, y resultó que las lecturas del sensor defectuoso estaban causando la ECU para ejecutar una mezcla de combustible conservadora. Basado en mi experiencia, recomiendo: 1. En primer lugar tratar de limpiar las conexiones del sensor 2. Haga que el mazo de cables revisado por la intrusión de agua 3. La sustitución completa del sensor en mi coche terminó costando 280 euros, incluida la mano de obra. Sin embargo, la inversión mereció la pena, ya que resolvió por completo el problema del sensor y restableció el rendimiento normal del motor. El taller también aplicó una capa protectora para evitar la corrosión en el futuro. Considere la posibilidad de solucionar este problema lo antes posible, ya que funcionar con un sensor defectuoso puede provocar un bajo consumo de combustible y posibles tensiones en el motor a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios detallados. Después de inspeccionar las conexiones ayer, encontré una corrosión significativa alrededor del cableado del sensor de humedad, lo que explica el comportamiento errático en condiciones húmedas. El mecánico estimó en 310 euros la sustitución completa del sensor, incluyendo un nuevo mazo de cables y una capa protectora. Dado lo similares que son mis síntomas a los descritos y teniendo en cuenta los resultados del diagnóstico del coche, voy a proceder a la sustitución completa en lugar de simplemente limpiar. Las pruebas del sensor mostraron claramente lecturas de voltaje intermitentes, lo que confirma que la unidad en sí está fallando. El bajo rendimiento en curso y el riesgo de daños en el motor hacen de esta una reparación necesaria. Voy a actualizar una vez que el trabajo se ha completado. Esperemos que esto ayude a otros que se encuentran con problemas similares con los sensores de sus vehículos.

(Traducido del Inglés)