Los problemas con el sensor de temperatura del Audi A5 interrumpen funciones clave

Tuve los mismos síntomas de mal funcionamiento del sensor en mi Audi A4 2020. El indicador de temperatura del vehículo mostraba lecturas incorrectas y varios sistemas no funcionaban correctamente porque dependen de datos de temperatura precisos. Un escaneo de diagnóstico del sensor confirmó que el sensor de temperatura exterior estaba fallando. El problema principal era una conexión corroída del arnés de cables al sensor, que causaba problemas de señal intermitente. La sustitución del sensor en sí era sencilla, pero para acceder al cableado era necesario retirar la cubierta del parachoques delantero. Este es en realidad un problema común que afecta a varios sistemas: Mal funcionamiento del climatizador, Problemas de desempañado de espejos, Lecturas de temperatura incorrectas, Códigos de avería almacenados La reparación implicó la sustitución tanto del sensor de temperatura como del conector del mazo de cables asociado. Aunque no es una reparación compleja, el diagnóstico adecuado del sensor y el acceso al componente hacen que sea un trabajo que es mejor dejar a los técnicos experimentados que pueden probar adecuadamente el sistema después de la instalación. Las piezas de repuesto deben estar certificadas por el concesionario para garantizar un funcionamiento correcto, ya que los sensores del mercado de accesorios pueden causar problemas continuos. Esta no es una reparación para posponer, ya que las lecturas de temperatura defectuosas pueden afectar a múltiples sistemas del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esta respuesta tan detallada. Tuve problemas casi idénticos con mi A5 el invierno pasado. El sensor de temperatura exterior fue sin duda la causa principal, parece que estas piezas tienen un punto de fallo común. Realmente interesado en saber lo que pagó por el arreglo desde que fui a un taller independiente. También tengo curiosidad por saber si todo ha funcionado correctamente desde la reparación. Las boquillas del limpiaparabrisas y la calefacción de los espejos han funcionado bien, pero de vez en cuando el sensor de temperatura del coche sigue mostrando una breve lectura incorrecta al arrancar por primera vez.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar con el problema del sensor. Después de arreglarlo, todos los sistemas dependientes de la temperatura han funcionado a la perfección, sin más lecturas incorrectas ni fallos de funcionamiento. La reparación del sensor de temperatura exterior se completó hace unos 8 meses y costó 95 euros para arreglar la conexión defectuosa del cable. El breve problema de lectura de la temperatura que mencionas durante el arranque suena realmente inusual, podría valer la pena revisar la calibración del sensor, ya que los sensores de temperatura que funcionan correctamente deberían mostrar lecturas precisas desde el principio. El diagnóstico inicial apuntó a la conexión del mazo de cables en lugar de un mal funcionamiento completo del sensor, lo que ahorró bastante en costes de piezas. Mi mecánico limpió y volvió a sellar el conjunto del conector en lugar de sustituir todo el sensor de temperatura. Resultó ser una decisión acertada, ya que todos los sistemas, aire acondicionado, calefacción de los retrovisores y boquillas del lavaparabrisas, han funcionado perfectamente desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente lo solucioné en mi taller local la semana pasada. La factura total ascendió a 280 euros por el cambio completo del sensor de temperatura más la mano de obra. Resulta que el sensor original era totalmente disparado, no sólo un problema de cableado. El mecánico me mostró la unidad corroída después de quitarla. La reparación duró unas 2 horas, ya que tuvieron que quitar algunas piezas de revestimiento para acceder al sensor correctamente. Después de la sustitución del sensor y la calibración, todo funciona como nuevo. El aire acondicionado funciona correctamente, los espejos retrovisores funcionan con normalidad y las boquillas de los lavaparabrisas ya no se congelan. El control de la temperatura es ahora spot-on desde el arranque en frío, no más lecturas extrañas. Me alegro mucho de haber ido a un taller independiente, el concesionario me cobró casi el doble por el mismo trabajo de sustitución del sensor. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, que lo revisen cuanto antes, ya que las lecturas erróneas pueden afectar a varios sistemas.

(Traducido del Inglés)