Los problemas con la batería dual afectan a la electrónica de los 300

Tuve síntomas casi idénticos con mi 300 Diesel 2017 el invierno pasado. Basándome en mi experiencia con sistemas eléctricos, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. Los problemas de caída de voltaje comenzaron de manera similar: advertencias en el tablero, arranques débiles ocasionales y fallos eléctricos inusuales. La batería principal funcionó bien, pero los problemas de bajo voltaje persistieron. Después de algunas pruebas básicas, mi taller diagnosticó una batería auxiliar defectuosa como la causa principal. El proceso de diagnóstico incluyó: escaneo completo del sistema para códigos de error, prueba de ambas baterías bajo carga, comprobación de la salida del sistema de carga, medición de las caídas de voltaje en varios circuitos. El reemplazo de la batería auxiliar solucionó todos los problemas. El costo total fue de 290 € incluidos el diagnóstico y la mano de obra. Desde la reparación, no más advertencias de mal funcionamiento de la batería o problemas eléctricos. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, ¿podría compartir?: ¿Edad actual de la batería tanto para la principal como para la auxiliar? ¿Mensajes de error específicos que está viendo? ¿Si los problemas ocurren más durante los arranques en frío? ¿Si nota algún patrón cuando aparecen los problemas? Esta información ayudaría a determinar si sus síntomas coinciden con lo que experimenté y si podría necesitar una solución similar.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 82000 KM, actualmente a 87623 KM. La sustitución de la batería auxiliar resolvió todos los problemas eléctricos de mi 300. La electrónica del coche volvió a funcionar con normalidad después de que el taller diagnosticara un fallo en el sistema de alimentación auxiliar. El coste total de la reparación fue de 330€, incluyendo el trabajo de diagnóstico. Los mecánicos encontraron una caída de tensión significativa en los circuitos auxiliares, lo que confirmó el fallo de la batería. Ningún otro componente eléctrico necesitó ser reemplazado. Una nota interesante: las advertencias de bajo voltaje desaparecieron inmediatamente después de instalar la nueva batería auxiliar. El coche arranca perfectamente ahora, sin más errores en el cuadro de instrumentos. ¿Quizás podríamos comparar códigos de error específicos? Los míos mostraban P0562 y U0100 antes de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu experiencia de reparación. En mi 300, tuve códigos de error casi idénticos, P0562 y U0100, además de un error de comunicación U0401. El costo de tu reparación fue bastante similar al mío, 330 €. El reemplazo de mi batería auxiliar también eliminó al instante todos los problemas eléctricos, al igual que en tu caso. El taller confirmó fuertes caídas de voltaje en los circuitos auxiliares antes del reemplazo, coincidiendo exactamente con tu experiencia. Hablando de kilometraje, el mal funcionamiento de mi batería auxiliar ocurrió alrededor de los 85000 KM, muy similar a tu situación. El momento sugiere que estos sistemas de energía auxiliar suelen empezar a fallar en este rango. La mejora inmediata en el rendimiento del arranque del motor y la eliminación completa de los mensajes de error realmente confirman que la batería auxiliar fue el problema principal en ambos casos. Es bueno saber que la solución ha sido fiable para ti, mis sistemas eléctricos han permanecido estables durante más de un año desde el reemplazo. ¿Te importaría saber si tu taller mencionó alguna medida preventiva para prolongar la vida útil de la nueva batería auxiliar? El mío recomendó comprobaciones regulares del voltaje del sistema durante el servicio anual.

(Traducido del Inglés)

Las medidas preventivas que sugirió mi taller son bastante sencillas. Recomiendan revisar el sistema de gestión de energía durante cada servicio y controlar los niveles de voltaje trimestralmente. Mantener ambas baterías correctamente cargadas parece clave para prevenir futuras fallas de la batería. Su experiencia con códigos de error y kilometraje similares es una confirmación realmente útil. La electrónica del automóvil ha funcionado a la perfección desde la reparación, lo que coincide con sus resultados a largo plazo. Nuestros síntomas coincidentes y los costos de reparación de alrededor de 300 € sugieren que este es un problema común en este punto de kilometraje. La prueba de caída de voltaje resultó crucial para un diagnóstico preciso. Mi taller explicó que el mal funcionamiento de la batería auxiliar a menudo se pasa por alto durante los diagnósticos básicos. Hacer que prueben específicamente el sistema de alimentación auxiliar ahorró tiempo y evitó el reemplazo innecesario de piezas. Gracias por la comparación detallada. En el próximo servicio, solicitaré esos controles regulares de voltaje del sistema que mencionó para ayudar a extender la vida útil de la batería nueva.

(Traducido del Inglés)