Los problemas de la batería del Audi A8 Hybrid afectan a sistemas críticos

Tuve problemas casi idénticos con mi Audi A7 Hybrid 2017 el invierno pasado y puedo compartir alguna experiencia relevante como propietario de un coche con conocimientos básicos de mantenimiento. Los síntomas coinciden con lo que me encontré, arranques débiles, luces parpadeantes y mensajes de error. Inicialmente pensé que era sólo una batería descargada del vehículo, pero el taller diagnosticó un sensor de batería defectuoso, que estaba causando lecturas incorrectas y afectando a la gestión del sistema eléctrico. El sensor defectuoso significaba que el sistema de carga no regulaba correctamente la distribución de energía entre los sistemas de batería principal e híbrido. Tras sustituir el sensor por 315 euros, todos los problemas eléctricos se solucionaron y la carga de la batería volvió a la normalidad. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: ¿Ha notado estos problemas principalmente cuando el coche no se utiliza? ¿Ha comprobado si hay corrosión en los terminales de la batería? ¿Qué códigos de error registra el sistema? ¿Cuántos años tiene la batería? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata del mismo problema del sensor de la batería o de algo diferente en la configuración del sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi vehículo fue revisado por última vez a los 165000 KM hace tres meses. Después de comprobar los terminales de la batería más de cerca, me di cuenta de algunos acumulación de corrosión blanca alrededor del terminal positivo. Hice una prueba de voltaje y encontré que la batería del coche sólo mantiene 11,8V cuando debería estar alrededor de 12,6V. El sistema registra el código de error P0562 que indica un problema de voltaje del sistema. Los problemas empeoran después de que el coche no se utiliza durante unos días, lo que sugiere un posible problema de drenaje de la batería. ¿Crees que debería empezar por limpiar los terminales corroídos antes de explorar la sustitución del sensor que has mencionado?

(Traducido del Inglés)

Basándose en la lectura de voltaje y la corrosión que encontró, la limpieza de los terminales de la batería debe ser definitivamente su primer paso. En mi A7, una acumulación de corrosión similar afectó gravemente al rendimiento del sistema eléctrico y contribuyó a los problemas de descarga de la batería. El código P0562 combinado con la lectura de 11,8V sugiere fuertemente que la batería del vehículo no está recibiendo la carga adecuada. Mientras que mi caso requirió en última instancia un reemplazo del sensor, la limpieza de los terminales corroídos resolvió una porción significativa de los problemas del sistema eléctrico inicialmente. Esto es lo que funcionó para mí: 1. Limpie los terminales con un cepillo de alambre y una solución de bicarbonato de sodio 2. Compruebe que las abrazaderas de los terminales estén apretadas después de la limpieza Compruebe que las abrazaderas de los terminales estén apretadas después de la limpieza 3. Monitor de tensión después de la limpieza, debe aumentar más cerca de 12,6 V 4. Si la limpieza no mejora la situación, el siguiente paso lógico sería investigar el sensor de la batería. Mi reparación mostró que los problemas del sensor pueden imitar los síntomas de una batería muy descargada, mientras que en realidad es un problema del sistema eléctrico independiente. Sería útil saber qué lectura de voltaje se obtiene después de una limpieza a fondo de los terminales. Esto indicará si se debe seguir la ruta de diagnóstico del sensor que terminé tomando.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las sugerencias detalladas. He limpiado bien los terminales de la batería siguiendo tus pasos y he vuelto a comprobar el voltaje, que ha mejorado a 12,2 V, pero sigue sin ser normal. La prueba de drenaje de la batería mostró un consumo de 75 mA con todo apagado, lo que parece alto. Después de unas cuantas pruebas de conducción, los problemas del sistema eléctrico han mejorado un poco, pero no se han resuelto completamente. Las luces parpadean menos, pero los arranques en frío siguen siendo débiles. Teniendo en cuenta estos resultados y la persistente código P0562, creo que youre derecho sobre la comprobación del sensor de la batería siguiente. Voy a programar una cita de diagnóstico para que prueben el sensor específicamente, ya que esto coincide tan estrechamente con lo que experimentó. La mejora parcial de la limpieza sugiere múltiples factores en juego. Realmente aprecio que me guía a través del proceso de solución de problemas, que ayudó a aislar la causa raíz probable sin saltar directamente a reparaciones costosas.

(Traducido del Inglés)