Los problemas del ABS y la dirección del SQ8 son una advertencia importante

Tuve un problema muy similar con mi SQ7 2017, y como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, estos síntomas me llamaron inmediatamente la atención. El fallo del sistema de monitorización de neumáticos estaba causando múltiples luces de advertencia, incluyendo ABS y alertas de dirección. Después de notar la pérdida de presión en un neumático, descubrí que una válvula de neumático defectuosa estaba causando una fuga de aire lenta pero constante. Los sensores de control de los neumáticos estaban enviando señales erráticas, desencadenando la cascada de advertencias que usted describió. La reparación consistió en sustituir la válvula defectuosa y recalibrar el sistema de control de la presión de los neumáticos. El coste total fue de 280 euros por las piezas, la mano de obra y el restablecimiento del sistema. Desde la reparación, todas las luces de advertencia desaparecieron y la dirección volvió a la normalidad. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Las presiones actuales de los neumáticos de todas las ruedas, Cuando aparecieron los síntomas por primera vez, Si las luces de advertencia permanecen encendidas continuamente, Si nota algún efecto de la temperatura en los síntomas Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté. Es importante solucionar los problemas de presión de los neumáticos con prontitud, ya que pueden afectar a la estabilidad del vehículo y a los sistemas de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi cuentakilómetros marca 195152 KM. Acabo de comprobar todos los neumáticos con un medidor de neumáticos y encontró la parte delantera derecha que muestra sólo 1,8 bar, mientras que otros están en 2,4 bar. Los síntomas comenzaron hace 2 días durante la conducción por carretera y las luces de advertencia permanecen constantemente encendidas. La temperatura no parece afectar al problema, pero la dirección se vuelve notablemente más rígida después de conducir durante unos 20 minutos. Se hará una inspección adecuada en el taller ya que la fuga de aire parece significativa. Más vale prevenir que curar cuando hay avisos de ABS de por medio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las lecturas de presión. El 1,8 bar en su neumático delantero derecho definitivamente explica los síntomas, y es muy similar a lo que experimenté. Mi SQ7 mostraba una variación de presión casi idéntica (1,7 bar en mi caso) antes de que descubriera la válvula defectuosa. Las luces de advertencia constantes y la rigidez progresiva de la dirección coinciden exactamente con mi experiencia. Cuando la presión de los neumáticos baja tanto, los sistemas ABS y de control de estabilidad reciben lecturas irregulares, lo que provoca esas luces de advertencia. Mi sensor de neumáticos estaba dando lecturas falsas debido a la fuga de aire, lo que confundió a múltiples sistemas del vehículo. Basado en su kilometraje y los síntomas, Id fuertemente sospechoso ya sea una válvula de neumático defectuoso o un sensor de neumático dañado. En mi caso, el sensor del neumático se había degradado con el tiempo, causando tanto la fuga de aire como las advertencias del sistema. El aumento de la rigidez de la dirección después de 20 minutos probablemente indica que el sistema está entrando en un modo de seguridad. Dada la similitud con mi situación, es posible que te enfrentes a un coste de reparación similar en torno a los 280 euros, aunque los precios varían. Hacerlo revisar por un profesional es sin duda la decisión correcta, mi retraso inicial en la solución del pinchazo provocó daños más graves en el sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Escuchar tu experiencia similar con el sistema de control de neumáticos realmente ayuda. La lectura de la presión delantera derecha en 1,8 bar en comparación con 2,4 bar en los demás explica los problemas del ABS y la dirección. Desde que publiqué mi pregunta, he concertado una cita con el taller para mañana por la mañana. El neumático pinchado parece estar perdiendo aire con bastante rapidez ahora, cayó otros 0,2 bar en tan sólo unas horas. Sus costes de reparación me dan una buena referencia de lo que puedo esperar. Es extraño que un simple problema de presión de los neumáticos pueda activar tantos sistemas de advertencia, pero supongo que así son los coches modernos. La rigidez progresiva de la dirección coincide exactamente con tu experiencia, y saber que está relacionada con un modo de seguridad es tranquilizador. Al menos el coche intenta protegerse. Lo actualizaré una vez que el taller identifique si es sólo un problema de la válvula o si hay que cambiar el sensor del neumático. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ha ayudado a confirmar que no se trata de un simple pinchazo.

(Traducido del Inglés)