Los problemas eléctricos del BMW X5 vuelven loco a su propietario

Hola, me siento identificado con esto. El año pasado tuve una situación similar con mi BMW X3 30i 2017. Los síntomas que estás describiendo me suenan muy familiares. Mi auto mostraba luces de advertencia inusuales, fallas en el sistema de infoentretenimiento y el sistema iDrive se congelaba ocasionalmente. Después de algunos diagnósticos, resultó ser una conexión de cable dañada entre la unidad de control principal y el sistema BUS. El cable tenía algo de corrosión y estaba haciendo contacto intermitente, lo que causaba todos esos problemas eléctricos inusuales. La reparación implicó reemplazar el mazo de cables y reprogramar la unidad de control. Fue un trabajo serio que tomó alrededor de 6 horas en completarse, pero resolvió por completo todos los problemas eléctricos. Solo un aviso, esto no es algo que desee posponer. En mi caso, ignorarlo podría haber provocado daños más extensos a otros componentes eléctricos. Estos síntomas generalmente no se solucionan solos y tienden a empeorar con el tiempo. Lo mejor es que lo revise un técnico certificado de BMW que tenga experiencia con estos problemas eléctricos específicos. El diagnóstico necesita el equipo adecuado para leer el sistema BUS correctamente.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que el mazo de cables es el culpable. Si no te molesta que te pregunte, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido funcionando sin problemas desde entonces o has notado que aparecen otros problemas eléctricos? Solo quiero tener una idea de si esto también podría ser una solución a largo plazo para mi X5.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar. Me alegra informar que, después de que mi mecánico lo arregló, todo ha estado funcionando de maravilla. Ha pasado aproximadamente un año y no he visto ninguno de esos molestos mensajes de error o fallas del sistema desde entonces. La reparación valió totalmente la pena, me costó 155 € solucionar esa conexión defectuosa del cable entre la unidad de control y el sistema BUS. La mejor decisión que tomé fue no posponerla. El auto ahora funciona perfectamente, ya no hay luces de advertencia inusuales, no hay pantallas congeladas y todos los componentes electrónicos funcionan exactamente como deberían. El sistema de infoentretenimiento es estable y esos molestos códigos de error son historia. Honestamente, parece que tienes el mismo problema que yo. Dado lo similares que fueron nuestros síntomas, creo que esta también podría ser tu solución a largo plazo. Solo asegúrate de que un técnico calificado de BMW lo revise, tendrá las herramientas de diagnóstico adecuadas para verificar correctamente el sistema BUS. ¡Cuéntame cómo te va si decides que lo revisen!

(Traducido del Inglés)

Solo quería informarles sobre lo que sucedió con mi X5. Finalmente, la semana pasada, me decidí a llevarlo a un mecánico certificado de BMW y, ¡vaya, acertaste! Resultó que tenía un problema similar con cables corroídos en el arnés principal. Encontraron daños por agua que estaban causando todos esos fallos inusuales. La reparación fue un poco más cara que la tuya, unos 200 dólares, pero, honestamente, valió cada centavo. Reemplazaron los cables dañados e hicieron un reinicio completo del sistema. Llevo conduciendo una semana y ¡qué diferencia! Ya no hay luces de advertencia inusuales, la navegación funciona perfectamente y todo el sistema eléctrico se siente estable nuevamente. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero y haber recibido tu consejo sobre no posponerlo. Tenías razón sobre que un técnico de BMW adecuado lo revisara, sabía exactamente qué verificar y lo arregló correctamente la primera vez. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, me ahorraste muchos dolores de cabeza tratando de resolver esto por mi cuenta!

(Traducido del Inglés)