Los propietarios de VW T-Cross se enfrentan a múltiples fallos del sistema

Tuve un problema similar con mi VW T-Roc 2021. Teniendo algo de experiencia con problemas eléctricos en coches modernos, esos síntomas me recordaron inmediatamente a mi propia situación del año pasado. La luz de check engine y múltiples fallos del sistema fueron exactamente lo que experimenté, errores inusuales en la unidad de control, fallos en el sistema de infoentretenimiento y varias señales de advertencia apareciendo de forma impredecible. El diagnóstico del motor reveló múltiples códigos de error almacenados, pero seguían cambiando. Después de llevarlo al taller, encontraron una conexión de cable dañada a la unidad de control principal que estaba causando problemas de comunicación en todo el sistema BUS. La naturaleza intermitente del problema hizo que fuera difícil de diagnosticar al principio. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables y asegurar correctamente las conexiones, lo que solucionó todos los fallos del sistema. El coste total fue de 155 € en piezas y mano de obra. Para ayudar a solucionar tu caso específico: ¿Qué tipo de motor tienes? ¿Has notado algún patrón cuando se producen los fallos? (arranques en frío, después de conducir un rato, durante condiciones climáticas específicas), ¿Te han hecho algún trabajo reciente en el vehículo? ¿Hay algún daño visible o señales de humedad alrededor del compartimento del motor? Esta información ayudaría a determinar si estamos tratando con la misma causa raíz o si podría haber otros factores involucrados.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 30000 km y actualmente muestra múltiples fallos del sistema y luces de advertencia. El taller inicialmente sospechó un problema de software, pero la reprogramación del módulo de control no resolvió los problemas. El indicador de mal funcionamiento todavía aparece de la nada durante los viajes. Lo llevaré a diagnosticar de nuevo la semana que viene, ya que estos problemas eléctricos son cada vez más frecuentes y preocupantes. Espero que sea solo un problema de cableado como el tuyo y no algo más serio con la unidad de control principal.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la situación de tu T-Cross. Basándome en mi experiencia con problemas casi idénticos en mi VW, el hecho de que reprogramar el módulo de control no haya solucionado el problema sugiere fuertemente una causa relacionada con el hardware, similar a la que encontré yo. La herramienta de escaneo OBD-II en mi caso inicialmente apuntó a varios sistemas no relacionados, lo cual fue un indicador clave de un problema de comunicación más que de fallos de componentes individuales. Dado que tus señales de advertencia también aparecen de la nada, sospecho que estás lidiando con un problema similar de cableado o conexión. Cuando mi coche estaba fallando, noté que los problemas a veces empeoraban después de conducir por carreteras en mal estado o con tiempo húmedo. ¿Has observado algún patrón similar? Este tipo de información ayudó a identificar la conexión suelta en mi caso. Una inspección exhaustiva del mazo de cables, particularmente alrededor de las conexiones del módulo de control principal, valdría la pena solicitarla en tu próxima visita al taller. Asegúrate de que comprueben: Conectores dañados o corroídos, Conexiones a tierra sueltas, Cables pinzados o desgastados, Puntos de entrada de agua. La luz de control del motor y los fallos del sistema deberían resolverse completamente una vez que se solucione el problema de conexión subyacente, tal y como ocurrió en mi caso. Mantenemos informados sobre lo que encuentren durante el diagnóstico la semana que viene.

(Traducido del Inglés)

Como mencionaste que revisarás el taller la semana que viene y todavía tienes problemas con varias luces de advertencia, haré un seguimiento de este hilo después. El indicador de mal funcionamiento sigue apareciendo de la nada durante mis viajes, lo cual es bastante frustrante. Es tranquilizador saber que sus problemas eléctricos similares se resolvieron reparando el mazo de cables. La naturaleza inconsistente de estas fallas del sistema coincide exactamente con lo que describiste, parecen peores en ciertos días pero sin un patrón claro. He comenzado a tomar notas sobre cuándo aparecen las señales de advertencia para ayudar al taller con el diagnóstico. Tienes razón al verificar si hay problemas de humedad y conexión, ya que nuestro clima ha sido bastante húmedo últimamente. Definitivamente les pediré que inspeccionen todo el cableado y las conexiones a tierra que mencionaste. Realmente espero que la herramienta de escaneo les ayude a localizar una falla de cableado simple en lugar de un problema importante en la unidad de control. Actualizaré este hilo una vez que obtenga los resultados del taller la semana que viene y les haré saber a todos si resulta ser un problema similar con el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)