Los sensores de radar del Arteon provocan fallos múltiples en el sistema

Tuve los mismos problemas de mal funcionamiento del sensor de radar con mi VW Passat GT 2017. Los síntomas coincidían exactamente: el control de crucero adaptativo falló, la prevención de colisiones se desconectó y aparecieron múltiples mensajes de advertencia. La causa principal resultó ser la acumulación de residuos en el sensor de radar delantero, detrás del emblema de VW. La carcasa del sensor había desarrollado una pequeña grieta, permitiendo la entrada de humedad y suciedad de la carretera. Esto provocó que los sensores automotrices enviaran señales de falla. La reparación requirió: Retirada completa del parachoques delantero, Reemplazo de la carcasa del sensor de radar dañada, Recalibrar todos los sistemas de seguridad afectados, Prueba de alineación del sensor. No fue una solución rápida; el taller de reparación necesitó un equipo de diagnóstico especializado para la calibración adecuada del sensor. El problema fue grave, ya que desactivó funciones de seguridad críticas. Una revisión exhaustiva reveló que la carcasa del sensor original tenía un defecto de fabricación. Después del reemplazo y la recalibración, todos los sistemas volvieron a su funcionamiento normal. La limpieza regular del área del sensor ayuda a prevenir problemas similares. El sensor de radar necesita una línea de visión despejada para funcionar correctamente. Si experimenta síntomas similares, haga inspeccionar la carcasa del sensor en busca de daños físicos o contaminación antes de reemplazar componentes costosos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo del sensor de radar. Mi situación suena muy similar, con esos problemas electrónicos que afectan los sistemas de seguridad. El mecánico al que fui también mencionó posibles problemas en la carcasa del sensor. ¿Tuviste algún problema recurrente desde que se realizó la reparación? Y si lo recuerdas, ¿cuál fue el costo total para solucionar el mal funcionamiento del sensor? Mi taller local me dio un presupuesto bastante alto, pero quiero comparar antes de seguir adelante con las reparaciones del control de crucero adaptativo y la prevención de colisiones. También me pregunto si encontraron algún otro problema durante el proceso de diagnóstico que necesitara atención. Con estos sensores automotrices tan interconectados, me preocupa que pueda haber problemas adicionales que abordar.

(Traducido del Inglés)

Recién la semana pasada recuperé el Arteon después de solucionar los problemas con los sensores de radar. A diferencia de la reparación anterior, esta vez encontraron una solución mucho más sencilla: el sensor estaba simplemente muy contaminado con residuos de la carretera y necesitaba una limpieza a fondo. El coste total fue de solo 45 € por el servicio de limpieza y la comprobación de diagnóstico. Todas las funciones de asistencia a la conducción funcionan perfectamente ahora. El control de crucero adaptativo, la prevención de colisiones y otros sistemas electrónicos de seguridad volvieron a funcionar inmediatamente después de la limpieza del sensor. No se detectaron otros problemas durante las pruebas de diagnóstico. Esta experiencia demuestra que merece la pena obtener una segunda opinión. Si bien a veces es necesario reemplazar la carcasa del sensor, el mantenimiento básico, como mantener los sensores limpios, a menudo puede resolver estos problemas electrónicos. Desde la limpieza, no se han producido mensajes de advertencia ni fallos en el sistema. El mantenimiento regular de los sensores parece ser clave para prevenir estos problemas. El técnico mencionó que se debe revisar mensualmente el área del sensor de radar para detectar la acumulación de suciedad y mantener los sistemas de asistencia a la conducción funcionando de forma fiable.

(Traducido del Inglés)

Después de frustrarme con el primer mecánico, llevé mi Arteon a un centro de diagnóstico especializado. Su enfoque fue mucho más metódico para detectar la falla del sensor. El técnico me explicó todo su proceso de prueba electrónica. Resultó que mi problema era una combinación de un sensor desalineado y algunos problemas de conexión eléctrica. La reparación incluyó: escaneo de diagnóstico profundo, realineación del sensor, reparación del mazo de cables suelto, recalibración completa del sistema. El costo total fue de 380 €, lo que en realidad fue menos de lo que la primera tienda me cobró solo por reemplazar piezas. Los sistemas de asistencia a la conducción funcionan perfectamente ahora, control de crucero adaptativo, advertencias de colisión, todo. Toda la reparación tardó aproximadamente 4 horas. Me dejaron ver el proceso de calibración y me explicaron cómo funciona el sistema de sensores. Estoy muy contento de haber obtenido esa segunda opinión en lugar de simplemente tirar piezas al problema. No hay mensajes de error ni problemas electrónicos desde la reparación hace tres semanas. Buena experiencia de aprendizaje sobre estos sistemas de sensores modernos. El mantenimiento regular y el diagnóstico adecuado marcan una gran diferencia con estas características electrónicas.

(Traducido del Inglés)