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vivien_storm2

Lova luz de verificación del motor fuga de aire

Tengo un Chevrolet Lova 2015 con motor de gasolina, y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose, especialmente después de que el motor ha estado funcionando por un tiempo, y tal vez después de conducir de forma enérgica. Me pregunto si podría tener algo que ver con la válvula de aire. Leí que una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula podría ser la culpable, tal vez causando lecturas extrañas de la presión del colector. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Chevrolet Lova 2015 experimentó una luz de "Check Engine" recurrente, sospechando una fuga de aire relacionada con la válvula de aire. Se pensó que el problema era causado por una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula, lo que podría afectar las lecturas de presión del múltiple. Después de inspeccionar y reemplazar la conexión de manguera defectuosa, se resolvió el problema y se borró la luz de "Check Engine", restaurando el funcionamiento sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eliaseule17

También soy propietario de un Chevrolet Lova, y lo que describes suena extrañamente familiar a lo que me pasó hace un tiempo. Si entiendo correctamente, sospechas un problema con la válvula de aire. ¿Has notado algún otro síntoma, como ralentí inestable o parada del motor? ¿Podrías revisar la entrada de aire en busca de grietas o conexiones sueltas? A veces, una simple fuga de aire después del cuerpo de aceleración puede desajustar todo el sistema. ¿Cuáles son los códigos de error exactos que estás viendo?

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vivien_storm2 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he notado ralentí inestable ni paradas. El código de error se refiere a una fuga de aire. ¿Dónde exactamente debería buscar grietas o conexiones sueltas cerca de la entrada de aire?

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eliaseule17

Dado que indica una fuga de aire y sospecha de la válvula de aire, le aconsejo que inspeccione muy cuidadosamente todas las mangueras conectadas a ella. Básicamente, rastree todo lo conectado a la válvula de aire en sí. Si no se siente cómodo haciéndolo, lo mejor sería llevarlo a un mecánico de confianza para obtener un diagnóstico profesional. Podría ahorrarle problemas a largo plazo. ¡Espero que lo solucione!

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vivien_storm2 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Resultó que era exactamente como se sospechaba: una conexión de manguera defectuosa entre la bomba y la válvula de aire. Lo hice reemplazar en el taller, me costó unos 175€ en total. La luz del motor se ha ido y el coche vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias de nuevo!

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