Luces de advertencia de VW Eos después del servicio. Necesitan reinicio y reparación

El mes pasado, mi VW Passat 2010 TDI tuvo luces de advertencia similares después de un servicio de rutina. El diagnóstico a bordo mostró múltiples códigos porque el taller de reparación borró el sistema pero no completó el ciclo de conducción adecuado. La luz de control del motor y las advertencias relacionadas con las emisiones aparecieron aproximadamente a los 50 km después del servicio. Para configurar los monitores de preparación OBD se requieren condiciones de conducción específicas. Esto implica: Arrancar con el motor frío, Conducción constante por autopista durante 15-20 minutos, Varias paradas y arranques en condiciones urbanas, Ralentí durante unos minutos. Sin completar estos pasos, los sensores del sistema de escape no pueden calibrarse correctamente. La ECU necesita estos datos para confirmar que todo funciona correctamente. En mi caso, siguiendo este patrón de conducción, se eliminaron la mayoría de las alertas en 2 días de conducción normal. Si las luces de advertencia persisten después de completar el ciclo de conducción, podría haber problemas reales con los sensores o los componentes del sistema de escape. Una prueba de emisiones adecuada y un escaneo OBD serían necesarios para identificar problemas específicos. La mayoría de las veces, esto se debe simplemente a que los monitores necesitan tiempo de reinicio, no a un problema mecánico grave. Vale la pena intentar el ciclo de conducción antes de pagar por trabajo de diagnóstico adicional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Passat. Estoy teniendo problemas casi idénticos con mi Eos. Estas luces de advertencia también aparecieron justo después del servicio. Voy a intentar seguir ese patrón de ciclo de conducción para configurar correctamente los monitores de preparación del sistema. ¿Te cobró algo el taller por el diagnóstico cuando volviste? También tengo curiosidad por saber si tus luces de advertencia se han mantenido apagadas desde que se solucionó el problema o si surgieron otros problemas relacionados con el diagnóstico del automóvil. Realmente espero poder evitar otra inspección del vehículo si el ciclo de conducción funciona.

(Traducido del Inglés)

Las luces de advertencia desaparecieron por completo después de regresar al taller, y la comprobación de preparación del sistema ya está completa. El técnico confirmó que era exactamente lo que sospechaba, la computadora necesitaba tiempo suficiente para restablecer todos los sistemas de monitoreo después del servicio. Realizaron una comprobación de diagnóstico completa del automóvil a través de su escáner OBD2 sin costo alguno. La buena noticia es que el protocolo del ciclo de conducción funcionó perfectamente. Todos los parámetros del sistema de escape volvieron a la normalidad y el vehículo superó los requisitos de la prueba de emisiones cuando se verificó. No se cobraron cargos, ya que solo se trataba de dejar que la computadora de a bordo completara sus ciclos de monitoreo. Han pasado 3 meses sin que regresen las luces de advertencia. Una vez que los monitores de preparación del sistema se configuraron correctamente, todo ha funcionado como debería. La clave fue darle a la ECU tiempo de conducción suficiente para recopilar todos los datos necesarios de los sensores. Definitivamente intentaría primero los pasos del ciclo de conducción. La mayoría de los talleres deberían verificar el estado del sistema de forma gratuita si necesita confirmación de que todos los monitores están configurados correctamente. El proceso de reinicio de la computadora solo necesita condiciones de conducción adecuadas y tiempo, sin necesidad de pagar por trabajo de diagnóstico adicional en la mayoría de los casos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Después de mi publicación inicial, volví a una tienda diferente que se especializa en diagnósticos de VW. Confirmaron que solo eran los monitores de preparación del sistema que necesitaban reiniciarse después del servicio. El técnico explicó exactamente lo que mencionaron las respuestas anteriores sobre los requisitos del ciclo de conducción. Seguí su patrón de conducción recomendado durante unos días, una mezcla de arranques en frío, recorridos por autopista y conducción urbana. Las luces de advertencia finalmente se apagaron después de aproximadamente 150 km de conducción normal. El diagnóstico a bordo ahora muestra que todos los monitores están completos y listos. La nueva tienda realizó una inspección de vehículo complementaria para verificar que todo funcionaba correctamente. Sin cargo, ya que solo la computadora necesitaba tiempo para reiniciarse. Bastante aliviado de que no fuera un problema grave del sistema de escape como me preocupé al principio. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí antes de gastar dinero en reparaciones innecesarias. He estado conduciendo durante 2 semanas sin luces de advertencia ni códigos de error. Definitivamente aprendí a darle tiempo al automóvil para completar su ciclo de monitoreo después de cualquier trabajo de servicio.

(Traducido del Inglés)