Luces de advertencia múltiples y controles de dirección muertos en BMW

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 3 diesel 2020 el mes pasado. Los síntomas eran idénticos, múltiples luces de advertencia, control de crucero muerto, y los controles del volante no responde. Resultó ser una conexión defectuosa en el módulo de control del volante. El mazo de cables principal tenía algo de desgaste y no estaba haciendo el contacto adecuado. No era un problema mecánico grave, pero sin duda necesitaba atención profesional. El taller sustituyó todo el módulo de control del volante y volvió a cablear las conexiones. La reparación fue sencilla y duró unas 2 horas. También hicieron un diagnóstico completo para asegurarse de que no había otros sistemas afectados. Por mi experiencia, estos síntomas apuntan más a un problema de conexión eléctrica que a un problema mecánico importante. Sin embargo, merece la pena revisarlo pronto, ya que conducir sin ABS y ESP no es lo ideal. Los talleres profesionales certificados por BMW son la mejor opción para este tipo de problemas eléctricos. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y acceso a piezas originales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es super útil ya que tengo más o menos el mismo problema con mi BMW. Realmente bueno saber que era sólo el módulo de control y el cableado, me hace sentir un poco mejor acerca de todo el asunto. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? Sólo intento hacerme una idea de lo que me espera y si es una solución duradera. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Sólo quería ponerte al día sobre mis gastos de reparación y cómo ha ido. Pagué 95 € por la reparación, que resultó ser sólo una conexión de cable en mal estado en el módulo de volante que necesitaba solución. El mecánico hizo un trabajo realmente limpio. ¿Y lo mejor? Todo funciona perfectamente desde entonces. El control de crucero ha vuelto a la normalidad (lo que es un alivio en los viajes largos), y todas esas molestas luces de advertencia han desaparecido. Llevo un mes sin ningún problema. Me alegro mucho de haberlo arreglado cuando lo hice, al final fue una reparación bastante sencilla. En realidad, mucho menos dolorosa de lo que temía en un principio, tanto para mi coche como para mi cartera. Estos problemas eléctricos pueden ser una molestia, pero una vez que los solucionas, tienden a permanecer fijos. Créeme, te sentirás mucho mejor una vez solucionado. Esas luces de advertencia me estaban volviendo loco antes de que lo arreglaran.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Sólo quería compartir cómo todo resultó. Finalmente conseguí mi BMW ordenado la semana pasada. Encontré un mecánico muy decente que realmente se tomó el tiempo para explicar todo. Lo llevé a primera hora de la mañana, y se dio cuenta del problema de inmediato, exactamente lo que usted ha mencionado sobre el módulo de control del volante. Me mostraron dónde se había desgastado el cableado y estaba causando que todas esas luces de advertencia se volvieran locas. Tardaron unas tres horas en arreglarlo, incluidas las pruebas. Me costó unos 120 € en total, que no fue tan malo como me temía. El mecánico incluso hizo una comprobación completa del sistema para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Llevo conduciéndolo unos días y ¡qué diferencia! Ya no hay luces de advertencia parpadeando, el control de crucero funciona perfectamente y todos los botones del volante responden de nuevo. ¡Qué alivio! Definitivamente aprendí la lección sobre no posponer estos problemas eléctricos. Agradezco de verdad los consejos de todos, me han ayudado a sentirme mucho más seguro a la hora de solucionarlo.

(Traducido del Inglés)