Luz de advertencia de bujía incandescente VW Lupo atascada, se necesita reparación

Tuve el mismo problema con las bujías de incandescencia en mi VW Polo TDI 2004 a los 62000 km. Se encendió la luz del motor y el arranque se volvió muy difícil, especialmente con clima frío. El problema resultó ser más grave que simplemente reemplazar las bujías de incandescencia defectuosas. El diagnóstico mostró dos bujías de incandescencia averiadas, pero el problema real fue un daño en el módulo de control de las bujías de incandescencia. Cuando las bujías de incandescencia fallan, a veces pueden causar problemas eléctricos en la unidad de control. En mi caso, esto afectó toda la eficiencia del combustible y el sistema de combustión del motor. La reparación incluyó: Probar todas las bujías de incandescencia, Reemplazar 2 bujías de incandescencia defectuosas, Instalar un nuevo módulo de control de las bujías de incandescencia, Borrar todos los códigos de falla del motor, Probar el rendimiento del arranque en frío. Fue un trabajo complejo porque el acceso a las bujías de incandescencia requirió la extracción parcial del colector de admisión. El automóvil diésel tuvo que permanecer en el taller durante 2 días completos. Este tipo de reparación solo debe realizarla talleres con el equipo de diagnóstico adecuado y experiencia con motores diésel VW. Las señales de advertencia que describe coinciden exactamente con lo que sucedió con mi Polo antes de que las cosas empeoraran. Le sugiero encarecidamente que lo revise pronto para evitar posibles daños al módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Polo. Lo mismo me pasó con mi Lupo el invierno pasado; el arranque en frío se convirtió en una pesadilla y esas luces de advertencia me perseguían. Sin embargo, la reparación funcionó bien y ahora lleva funcionando perfectamente durante unos 6 meses. Me pregunto, ¿recuerdas el coste total de tu reparación? Mi factura me pareció bastante elevada, pero quizás sea lo estándar para este tipo de trabajo. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún aviso de fallo del motor o problemas de arranque desde que lo reparaste. Tu caso suena realmente similar al que yo tuve que afrontar, especialmente los problemas de eficiencia de combustible que surgieron. Menos mal que detectaste el problema del módulo de control antes de que causara más problemas de combustión del motor.

(Traducido del Inglés)

Me alegro mucho de saber que tu Lupo funciona sin problemas ahora. Para la reparación de mi Polo que mencioné anteriormente, el total ascendió a 440 €, que cubrieron tanto el reemplazo de las bujías de incandescencia como el trabajo del módulo de control. Los problemas de ralentí brusco y de arranque desaparecieron por completo después de la reparación, y la luz de comprobación del motor no ha vuelto a aparecer desde entonces. La falla de las bujías de incandescencia definitivamente estaba causando esos problemas de eficiencia de combustible, pero una vez que el mecánico lo solucionó, el coche diésel ha estado funcionando perfectamente. No más problemas de arranque en frío ni luces de advertencia en el último año. La combustión del motor también es mucho más suave ahora. Aunque el costo pueda parecer alto, lidiar con las bujías de incandescencia y el módulo de control es un trabajo bastante técnico. Además, prevenir más daños al motor hizo que valiera la pena la inversión. Parece que ambos coches han vuelto a su funcionamiento correcto ahora.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Después de ver sus experiencias, finalmente llevé mi Lupo a un mecánico diferente que realmente conocía los motores diésel. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, costó 380 €. Encontraron el mismo problema, bujías de incandescencia defectuosas que afectaban al módulo de control. Los problemas de arranque en frío y el ralentí brusco han desaparecido por completo. Tampoco hay más luz de comprobación del motor. El mecánico fue muy minucioso, realizó todas las pruebas antes y después, e incluso me mostró las bujías de incandescencia gastadas que retiró. El coche permaneció en el taller aproximadamente un día y medio. Lo mejor es que el consumo de combustible ha mejorado bastante desde la reparación. Estoy muy contento de haberlo solucionado antes del invierno. Gracias de nuevo por ayudarme a entender con qué estaba lidiando.

(Traducido del Inglés)