Luz de advertencia de temperatura del aceite LandCruiser

Parece que vas por buen camino al revisar el cableado. El circuito del sensor de temperatura del aceite es bastante sencillo. La ECU envía una tensión de referencia (normalmente 5 V) al sensor, y la resistencia del sensor cambia con la temperatura, lo que la ECU interpreta. ¿Has comprobado la continuidad del cable desde el enchufe del sensor hasta la ECU? Además, inspecciona el propio enchufe en busca de corrosión o pines dañados. Una conexión de alta resistencia puede causar definitivamente esos síntomas. ¿Sabes el código de error exacto que se almacenó?

(Traducido del Inglés)

Revisé los pines y parecían estar bien, sin corrosión visible. Todavía no he comprobado la continuidad del cableado hasta la ECU. Lo intentaré. En cuanto al código, era algo como 'P0196 Rango/Rendimiento del sensor de temperatura del aceite del motor'. ¿Eso te da alguna otra pista?

(Traducido del Inglés)

P0196 confirma el problema del circuito del sensor. Dado ese código y sus síntomas, combinados con el parpadeo de la luz de presión de aceite, es casi seguro que se trata de un fallo de cableado o de conexión, como usted sospechaba. Si bien puede rastrearlo con un multímetro, honestamente, en este punto, especialmente con la luz de presión de aceite involucrada (que podría indicar una situación de baja presión realmente peligrosa si el sensor está funcionando correctamente), le sugeriría un taller de confianza. Pueden identificar la falla rápidamente y asegurarse de que el sistema de presión de aceite funcione correctamente. La tranquilidad mental vale algo aquí.

(Traducido del Inglés)

Rastreé el cableado y encontré una sección ligeramente corroída cerca del cortafuegos. ¡Lo limpié, lo reconecté todo y la luz se apagó! El taller confirmó la reparación por 95 €. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)