Luz de control del motor encendida en VW Sharan después de un servicio de refrigerante bajo

Tuve una situación similar con un VW Touran 2003 diésel. La luz de check engine apareció después del servicio, junto con advertencias de bajo refrigerante. A pesar de no haber fugas visibles de refrigerante debajo del coche, el problema resultó ser grave. El tapón del radiador no sellaba correctamente, permitiendo que la presión escapara y el refrigerante se evaporara gradualmente. Esto provocó un sobrecalentamiento del motor durante trayectos largos. Una inspección posterior reveló que las mangueras del radiador estaban deterioradas y presentaban grietas microscópicas, lo que dificultaba la detección de fugas inicialmente. La reparación requirió: Prueba de presión de todo el sistema de refrigeración, Reemplazo del tapón del radiador defectuoso, Instalación de nuevas mangueras del radiador, Comprobación de la junta de culata por posibles daños, Enjuague completo del sistema de refrigeración. Los síntomas coinciden estrechamente con tu situación. Recomiendo encarecidamente que lo revises inmediatamente, ya que un nivel bajo de refrigerante continuo puede provocar daños importantes en el motor. Estos problemas del sistema de refrigeración en los diésel VW de esa época a menudo comienzan de forma pequeña, pero pueden convertirse en problemas significativos si no se tratan. Una inspección adecuada debe incluir una prueba de presión para identificar cualquier fuga oculta en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu Touran. Mi Sharan tuvo síntomas casi idénticos el año pasado. Una bomba de agua defectuosa estaba causando una fuga lenta de refrigerante que era difícil de detectar, ya que goteaba y se secaba rápidamente sin dejar rastros obvios. La verdadera señal de alerta llegó durante la conducción en carretera cuando el motor comenzó a sobrecalentarse. Como mencionaste, lo que parecía un problema menor en el depósito de refrigerante se convirtió en una reparación más compleja que involucró varios componentes del sistema de refrigeración. ¿Cuánto te terminó costando la reparación total? ¿Has experimentado algún problema con el sistema de refrigeración desde que lo repararon? Mi mecánico mencionó que estos problemas a veces pueden volver si no se revisa todo el sistema correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Desde que se solucionaron los problemas del sistema de refrigeración de mi Touran, todo ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes. La clave fue encontrar esa conexión de cable dañada al sensor de nivel de refrigerante; una vez reemplazado por 95 €, la luz de control del motor permaneció apagada y el sistema mantuvo la presión adecuada. El mecánico realizó una inspección exhaustiva de todo el sistema de refrigeración mientras estaba dentro, revisando todas las mangueras del radiador y la bomba de agua en busca de posibles problemas. El nivel de refrigerante ahora se mantiene constante donde debería estar, sin signos de fugas o evaporación. Un sistema correctamente sellado es crucial, incluso las fugas pequeñas pueden provocar un sobrecalentamiento del motor con el tiempo. La prueba de presión que realizaron confirmó que todos los componentes funcionan correctamente. Estos sistemas de refrigeración VW son generalmente confiables una vez que se reparan y mantienen adecuadamente. Siempre vale la pena revisar el sistema completo cuando aparecen problemas de refrigerante, en lugar de simplemente rellenar los niveles de líquido y esperar lo mejor. El daño a la junta de culata por sobrecalentamiento crónico sería mucho más costoso de reparar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Después de encontrar que los síntomas coincidían tan estrechamente, llevé mi Sharan a un mecánico diferente para una segunda opinión. La inspección exhaustiva reveló múltiples problemas. El ventilador de refrigeración tenía una conexión defectuosa y la bomba de agua mostraba signos de desgaste. La reparación total ascendió a 780 €, que incluyó: Instalación de una nueva bomba de agua, Reparación del ventilador de refrigeración, Prueba de presión del sistema, Enjuague de refrigerante nuevo. Desde la reparación hace dos semanas, la luz de control del motor ha permanecido apagada y los niveles de refrigerante se mantienen estables. El motor también funciona notablemente más suave, especialmente durante los viajes más largos. Si bien el costo fue mayor de lo esperado, solucionar estos problemas del sistema de refrigeración a tiempo probablemente evitó daños más graves al motor. El mecánico recomendó controlar los niveles de refrigerante mensualmente y observar cualquier cambio en la temperatura del motor. Si alguien más nota síntomas similares, obtener una inspección completa del sistema de refrigeración de inmediato definitivamente vale la pena.

(Traducido del Inglés)