erwinbecker1

Luz de control del motor Nemo y pérdida de potencia

Propietarios de Citroën Nemo, necesito ayuda. La luz de control del motor de mi Nemo diésel de 2014 se enciende constantemente y la potencia ha disminuido mucho. La respuesta del motor es terrible y el consumo de combustible ha aumentado notablemente. Supongo que es el sensor de presión del colector, ya que sospecho una fuga de vacío bastante grande. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Un propietario de un Citroen Nemo reportó problemas con la luz de verificación del motor, potencia reducida, mala respuesta del motor y un aumento en el consumo de combustible. La causa sospechosa fue un sensor de presión de múltiple defectuoso y una posible fuga de vacío. Otro propietario sugirió verificar las conexiones del sensor en busca de daños o corrosión, lo que llevó al descubrimiento de un sensor MAP defectuoso y una pequeña fuga de vacío. El problema se resolvió reemplazando el sensor y reparando la fuga, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

También tengo un Citroen Nemo con motor diésel y experimenté problemas similares no hace mucho. ¿Ha comprobado las conexiones de los sensores para ver si hay daños o corrosión? A veces, una conexión suelta puede causar esos síntomas.

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Buena idea, gracias. Ya revisé las conexiones, pero las volveré a revisar a fondo para ver si hay corrosión. ¿Al final el tuyo era el sensor MAP?

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De hecho, después de una investigación exhaustiva, resultó ser un sensor MAP defectuoso. Dados los síntomas que describe y su sospecha de una fuga de vacío, le recomiendo encarecidamente que consulte a un mecánico cualificado para un diagnóstico y una reparación profesionales. Probablemente le ahorrará tiempo y posibles complicaciones adicionales.

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Gracias. Agradezco el consejo. Lo llevé al taller; tenías razón. Sensor MAP defectuoso y una pequeña fuga de vacío. Me costó 235€ arreglarlo, pero funciona como nuevo otra vez.

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