charlesschaefer3
Luz de líquido de frenos i10 y pedal esponjoso
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Hyundai i10 diésel de 2010 reportó una luz de advertencia de líquido de frenos y un pedal de freno esponjoso. El bajo nivel de líquido de frenos y la respuesta del pedal sugirieron un posible desgaste de los frenos. Otro propietario de un i10 compartió una experiencia similar, atribuyendo el problema al desgaste de las pastillas de freno, lo que provoca que los pistones se extiendan más, requiriendo así más líquido. La solución recomendada fue una inspección exhaustiva del sistema de frenos por parte de un mecánico, que confirmó el desgaste de las pastillas y los rotores, lo que llevó a su reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
charlesschaefer3 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! No he detectado ninguna fuga evidente, pero definitivamente volveré a mirar con mejor luz mañana. ¿Tu problema también estaba relacionado con pastillas de freno desgastadas o algo similar? ¿Cómo lo resolviste?
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dennis_shadow17
En mi caso, el bajo nivel de líquido se debió realmente a pastillas de freno desgastadas. A medida que las pastillas se desgastan, los pistones de las pinzas se extienden más, lo que requiere más líquido del depósito. Si experimenta frenos esponjosos además del bajo nivel de líquido, recomiendo encarecidamente una inspección exhaustiva de todo el sistema de frenos por parte de un mecánico cualificado. También podría ser el momento de reemplazar el líquido. Mi recomendación es llevarlo al taller.
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charlesschaefer3 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Parece que mi pensamiento inicial sobre los frenos desgastados iba por buen camino. Lo llevé al taller y tenías razón: pastillas y rotores desgastados. Me costó 480€ arreglarlo todo. ¡Agradezco la ayuda!
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I10
dennis_shadow17
Yo también conduzco un i10 y me encontré con un problema similar hace un tiempo. El bajo nivel de líquido de frenos activó la luz de advertencia y el pedal del freno se sentía esponjoso. Antes de rellenar el líquido, ¿has comprobado si hay fugas visibles alrededor del cilindro maestro, las pinzas o las líneas de freno?
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