luiselehmann1
Luz de motor diésel y consumo de combustible del Skoda Kamiq
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Kamiq diésel de 2020 presentó una luz de advertencia del motor y un aumento del consumo de combustible, con un código de diagnóstico que indicaba un fallo en la mecánica VANOS de admisión. Se sospechó que el problema era una válvula solenoide defectuosa o un problema de alimentación a la misma. Tras una inspección más a fondo, se confirmó que el problema estaba efectivamente en la válvula solenoide del árbol de levas de admisión, la cual fue reemplazada, resolviendo así la luz del motor y los problemas de consumo de combustible.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
luiselehmann1 (community.author)
Códigos de fallo de encendido, no. Cuando dices arnés de cableado, ¿dónde exactamente debería buscar? ¿Hay alguna zona específica más propensa a problemas?
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marvinberger25
Sí, es muy probable que sea la válvula solenoide. Revisaría el cableado cerca de la válvula misma, ya que puede dañarse por el calor y la vibración. Si el cableado parece estar bien, probablemente sea la válvula misma. Dados los síntomas, reemplazar la válvula es probablemente la mejor opción. Es un problema bastante común. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, un taller debería poder solucionarlo rápidamente.
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luiselehmann1 (community.author)
Lo llevé al taller, y tenías razón. Confirmaron que era la válvula solenoide del árbol de levas de admisión. La reemplacé, y la luz del motor está apagada, y el consumo de combustible parece haber vuelto a la normalidad. Me costó alrededor de 250€. ¡Gracias por la ayuda!
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KAMIQ
marvinberger25
Suena a problemas con el VANOS, similares a los que experimenté con mi Skoda Octavia, aunque el mío es de gasolina. La luz de check engine y el aumento del consumo de combustible son síntomas clásicos. ¿Ha comprobado si hay códigos de fallo de encendido, ya que esto también puede estar relacionado con un retardo en la sincronización del árbol de levas de admisión? Podría ser una válvula solenoide defectuosa o un problema con el cableado. Comenzaría inspeccionando el mazo de cables para detectar cualquier daño o conexión suelta.
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