Luz de presión de aceite del BMW i3 y síntomas de detonación del motor

¡Hola! Me enfrenté a problemas casi idénticos con mi BMW i8 Hybrid 2015 el invierno pasado. La luz de advertencia de la presión del aceite parpadeaba continuamente, seguida de esos preocupantes golpes del motor, especialmente durante los arranques en frío. Resultó que la bomba de aceite estaba fallando. Los componentes internos de la bomba estaban muy desgastados, lo que provocaba una presión de aceite inconsistente en todo el motor. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que una presión de aceite insuficiente puede provocar daños graves en el motor. Me lo arreglaron en un taller hace poco. Tuvieron que sustituir todo el conjunto de la bomba de aceite, además de limpiar algunos residuos que se habían acumulado en los conductos de aceite. Todo el trabajo llevó unos dos días, pero mereció la pena. El motor funciona bien ahora, no hay más luces de advertencia o golpes. ¿Mi consejo? No lo conduzcas mucho hasta que lo revisen. Los problemas de presión de aceite pueden destrozar el motor rápidamente. Asegúrate de que quien lo revise tenga experiencia con híbridos BMW, son un poco diferentes de los motores convencionales.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, es muy útil saber de alguien que ha tenido el mismo problema. Ya que te arreglaron el tuyo, tengo especial curiosidad sobre el coste de la reparación. ¿Te importaría compartir cuánto acabaste pagando por la sustitución de la bomba de aceite y la limpieza? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado algún otro problema? Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Me alegra poder darte la actualización completa! El mes pasado arreglé mi i8 y puedo decirte que valió cada centavo. El total ascendió a 755 € por todo el trabajo, incluida la nueva bomba de aceite y el trabajo de limpieza. Sé que no es barato, pero teniendo en cuenta lo que podría haberle pasado al motor si no se hubiera reparado, diría que fue dinero bien gastado. ¡Y ahora el coche funciona de maravilla! Esa molesta luz de advertencia de presión de aceite ha desaparecido por completo y esos ruidos de golpeteo aterradores son cosa del pasado. No he tenido un solo problema desde la reparación. El motor ronronea como debería y he vuelto a disfrutar de esos viajes suaves. Solo asegúrate de solucionarlo pronto, definitivamente no quieres arriesgarte a dañar el motor. Créeme, aprendí esa lección de la manera más difícil al esperar demasiado al principio. La tranquilidad después de repararlo vale totalmente la pena. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Sólo quería darle una actualización de mi situación BMW. Finalmente lo arreglé en un nuevo mecánico, y tenías razón, ¡era la bomba de aceite! Al final me costó unos 800 € por todo el trabajo, un poco más que el tuyo, pero también encontraron y arreglaron un problema eléctrico menor mientras estaban en ello. La reparación duró tres días, pero ¡vaya diferencia! Ahora el motor funciona muy bien, ya no hay luces de advertencia ni esos golpes que te ponen los nervios de punta. Debería haberlo hecho antes, pero al menos ya está arreglado. El mecánico que encontré era genial también, realmente sabía lo suyo sobre híbridos. Gracias de nuevo por tus consejos, realmente me ayudaron a tomar la decisión de revisarlo adecuadamente. Probablemente me has salvado de sufrir graves daños en el motor. Hasta luego.

(Traducido del Inglés)