Luz de verificación del motor y bajo nivel de refrigerante

Un bajo nivel de refrigerante nunca es bueno. Tuve algo similar con mi Mercedes Clase C. ¿Has comprobado si hay fugas evidentes alrededor de las mangueras del radiador o de la bomba de agua? ¿Hay refrigerante visible en el suelo después de aparcar? También podría ser algo tan simple como que el tapón del radiador no selle correctamente. ¿Sale humo blanco del escape?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Comprobé si había fugas, pero no pude ver nada obvio. La tapa del radiador parece estar bien, pero tal vez no selle bien como dijiste. Humo blanco... hmm, realmente no me he dado cuenta. Pero si fuera la bomba de agua, ¿no se sobrecalentaría el motor? ¿Cuál era exactamente el problema con tu coche?

(Traducido del Inglés)

Con mi coche, el problema era, de hecho, una conexión de enchufe defectuosa que causaba una lectura falsa y activaba la advertencia de bajo nivel de refrigerante. Es difícil de diagnosticar de forma remota. Dado que has comprobado lo básico y sigues recibiendo la luz de advertencia, te sugiero que lo revise un taller. La memoria de errores debería darles un buen punto de partida. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata del sobrecalentamiento del motor.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias! Agradezco la ayuda. Lo llevé al taller y tenías razón, era una conexión de cable/enchufe defectuosa como sugería el código de error. Lo arreglaron por 95 €. ¡Me siento tan aliviado de que no fuera la bomba de agua!

(Traducido del Inglés)