Magnum Diesel Sobrecalentamiento + Fuga de refrigerante Misterio

Como propietario de un Dodge Durango 2011 Diesel, me encontré con síntomas similares. El código de diagnóstico de problemas apuntaba a un problema de conectividad de la unidad de control, que inicialmente enmascaró el problema real. Después de un diagnóstico exhaustivo del coche, resultó que la bomba de agua había fallado, causando tanto el sobrecalentamiento como la fuga de refrigerante. El error de comunicación del enlace de datos era en realidad un problema secundario causado por el mal funcionamiento del sensor de temperatura del motor. El problema de sobrecalentamiento requiere atención inmediata, ya que puede provocar daños graves en el motor. Las causas comunes en estos modelos Dodge incluyen: Bomba de agua averiada, Radiador dañado, Termostato defectuoso, Depósito de refrigerante agrietado, Mangueras del sistema de refrigeración sueltas o dañadas Mi recomendación es obtener una segunda opinión de un taller especializado en vehículos Dodge. Deberían realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración y verificar el enlace de datos entre la unidad de control y los sensores del motor. Este fue un trabajo de reparación serio que requirió el reemplazo de múltiples componentes en mi caso. La luz de revisión del motor que permanece encendida sugiere que la unidad de control está detectando problemas en curso. Una herramienta de diagnóstico profesional debería ser capaz de leer los códigos de avería específicos para localizar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. En mi caso con el Magnum, tenía síntomas casi idénticos, el sobrecalentamiento, fugas, y fallo de comunicación que seguía lanzando fuera de los diagnósticos. También descubrí que en última instancia era la bomba de agua, pero sólo después de conseguir un diagnóstico adecuado bus CAN que reveló el problema de cableado era un problema secundario. ¿Cuánto le costó la reparación completa? ¿Ha experimentado algún problema en el sistema de refrigeración desde la reparación? Sólo quiero comparar notas ya que estos problemas parecen comunes en nuestros modelos.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de tener noticias de tu Magnum. El error de comunicación de la unidad de control en mi Durango se resolvió por completo después de hacerlo revisar por un especialista. Descubrieron que el diagnóstico del bus CAN se veía afectado por una conexión de cable suelta cerca del sensor de temperatura del motor. La reparación fue sencilla, sólo 95 euros para arreglar la conexión de cableado defectuosa. Desde que arreglaron la bomba de agua y el problema de comunicación del enlace de datos, el sistema de refrigeración funciona perfectamente. No más fallos de software ni problemas de sobrecalentamiento desde hace un año. La clave fue encontrar un taller que pudiera diagnosticar correctamente tanto el problema mecánico de refrigeración como el fallo de comunicación electrónica simultáneamente. Mi consejo sería seguir controlando el indicador de temperatura del motor incluso después de las reparaciones, sólo para asegurarse de que todo se mantiene correctamente calibrado. Estos problemas de comunicación de la unidad de control a veces pueden enmascarar problemas subyacentes, pero una vez solucionados correctamente, por lo general no vuelven.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo la solución de problemas y los consejos recibidos aquí, finalmente conseguí que mi Magnum fuera diagnosticado y reparado correctamente. Después de visitar un taller especializado con equipos avanzados de diagnóstico CAN bus, confirmaron tanto el fallo de la bomba de agua como el problema de comunicación de la unidad de control. La reparación completa ascendió a 850 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El fallo de comunicación resultó estar causado por un cableado corroído cerca del sensor de temperatura, que estaba provocando lecturas falsas a la unidad de control. El mecánico sustituyó la bomba de agua, reparó el mazo de cables y realizó un lavado completo del sistema de refrigeración. El fallo de software se solucionó una vez que los nuevos componentes se conectaron correctamente. Ha estado funcionando muy bien durante las últimas tres semanas, no más sobrecalentamiento, fugas, o comprobar las luces del motor. La tienda también me mostró exactamente donde el problema de conectividad se estaba produciendo, lo que me ayudó a entender por qué el diagnóstico inicial fue tan difícil. Me alegro mucho de haber recibido una segunda opinión de un especialista que entendía tanto el sistema mecánico como el electrónico.

(Traducido del Inglés)