Mal funcionamiento del control de crucero en BMW Serie 5 2015: experiencias y soluciones

Hola, entiendo tu preocupación. Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 3 2012. Las luces indicadoras se encendieron y el control de crucero simplemente dejó de funcionar. Resultó ser algo relacionado con el módulo del control de crucero, que estaba defectuoso y había que cambiarlo. No fue un trabajo fácil, pero al final el mecánico solucionó el problema. Hasta ahora todo vuelve a funcionar bien. Espero que te ayude un poco.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su respuesta. Es bueno saber que no estoy solo con este problema. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Ha surgido algo más desde entonces que yo deba saber?

(Traducido del Alemán)

Oye, no hay problema, ¡para eso estamos! Así que tuve que desembolsar 1.000 euros para la reparación de la unidad de control del motor, que estaba defectuosa en mi coche. Pero yo diría que fue dinero bien gastado, porque desde entonces mi control de crucero ha vuelto a funcionar a pleno rendimiento. Hasta ahora no ha surgido nada nuevo, afortunadamente. ¡Me siento como en un coche nuevo!

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por la información. Eso me tranquiliza un poco. 1000 es bastante dinero, pero si puede solucionar el problema, creo que merece la pena. Por lo tanto, probablemente visitaré a un mecánico. Espero que todo vaya tan bien como te fue a ti. Gracias de nuevo por la ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, Tuve casi exactamente el mismo problema con mi Serie 5. En mi caso, sin embargo, fue un poco menos costoso o se trataba de una avería diferente. Según el taller, el "SZL" (centro de control de la columna de dirección) fue sustituido porque una conexión eléctrica estaba defectuosa. Debido al defecto, la unidad de control del motor probablemente no recibía una orden cuando yo pulsaba el botón del volante, al menos así me lo explicaron en el taller. Me costó unos 400 euros junto con el proceso de aprendizaje del nuevo componente.

(Traducido del Alemán)