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DanOtto92

Mal funcionamiento del parasol T-Cross: Controles congelados a 38k

Tengo problemas con un accesorio interior de mi T-Cross, la parasol del coche ha dejado de funcionar correctamente. Permanece atascada en su posición y no se mueve al usar los controles. Ya he recibido un mensaje de error en la pantalla. Con 38297 km en un modelo de gasolina de 2022, esto parece demasiado pronto para tener este tipo de problemas. Busco consejo de cualquier persona que haya tenido problemas similares con la parasol, ¿necesitaste una sustitución completa o hubo una solución más sencilla? Mi visita anterior al taller no fue buena, así que quiero saber qué esperar antes de llevarlo de nuevo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

lina_meyer1

Tuve el mismo problema de reparación de la parasol en mi T-Roc 2019 el verano pasado. El motor de la parasol falló completamente, mostrando mensajes de error similares y atascándose en la posición intermedia. El problema principal resultó ser la unidad del motor, que también controla la función de seguridad que impide que la parasol se cierre si algo bloquea su camino. El módulo de control de la parasol necesitó una sustitución completa ya que los engranajes internos estaban desgastados. Esta fue una reparación seria que requirió la extracción de todo el techo interior para acceder al conjunto del techo solar. El interior del coche necesitó un manejo cuidadoso durante las reparaciones para evitar dañar el material del techo interior. Los soportes del parasol también necesitaron una realineación después del reensamblaje. No es una reparación fácil de hacer uno mismo debido al complejo proceso de extracción y las conexiones eléctricas. El fallo en su kilometraje es inusual, pero no inaudito. Recomendaría que lo diagnostiquen en un centro de servicio autorizado, ya que una reparación incorrecta puede provocar fugas de agua o fallos en el sistema de seguridad. El mecanismo de la parasol forma parte del sistema de seguridad y necesita una calibración adecuada después de las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

DanOtto92 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. El concesionario también intentó inicialmente sugerir una solución sencilla para mi parasol VW, pero finalmente tuvo que reemplazar todo el módulo de control. El mío comenzó a funcionar mal alrededor de los 40000 km con síntomas similares, y el mecanismo de protección UV estaba completamente congelado. No recuerdo exactamente, pero creo que las reparaciones estuvieron entre 400 y 600 €. Me pregunto cómo ha resistido el sistema de parasol interior de tu coche desde la reparación. ¿Ningún problema recurrente con el motor o los controles? Realmente espero evitar múltiples visitas al taller por el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

lina_meyer1

Desde que repararon la parasol de mi T-Roc, el sistema de protección UV ha funcionado a la perfección. El funcionamiento de la cortinilla del coche es suave, y el motor funciona perfectamente después de la reparación de 330€. Reemplazaron el módulo de control y recalibraron todo el mecanismo en una sola visita. El sistema de protección solar ahora responde instantáneamente a los controles sin atascos ni mensajes de error. Han pasado unos 8 meses de uso regular, y el accesorio interior funciona como nuevo. El costo de la reparación fue menor de lo esperado, ya que solo tuvieron que reemplazar la unidad del motor en lugar del conjunto completo. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, es crucial que se arregle correctamente la primera vez. Una parasol defectuosa puede provocar problemas mayores si se deja sin atender. El taller de reparación realizó pruebas exhaustivas después de la instalación para garantizar que todas las funciones de seguridad funcionaran correctamente.

(Traducido del Inglés)

DanOtto92 (Author)

Después de consultar otros casos similares en línea, finalmente lo llevé a un concesionario diferente la semana pasada. Los problemas con el visor de la ventana resultaron ser exactamente como los tuyos, fallo total del motor. Gasté 450€ en el nuevo módulo de control más la mano de obra. El técnico realmente me mostró las piezas desgastadas y me explicó todo claramente, lo cual fue refrescante después de mi experiencia anterior en el taller. La reparación duró aproximadamente 4 horas mientras retiraban el techo interior para acceder al mecanismo de la cortinilla solar. También hicieron una comprobación completa del sistema y una recalibración. Ahora la parasol del coche se mueve suavemente de nuevo, y todos los mensajes de error han desaparecido. Los sensores de seguridad también funcionan correctamente. Mucho mejor experiencia esta vez. No más posiciones atascadas o ruidos extraños del accesorio interior. Espero que se mantenga arreglado, pero es bueno saber que otros tuvieron éxito con la reparación.

(Traducido del Inglés)

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