Mal funcionamiento del sistema start-stop del V50

¿Alguien más ha experimentado problemas de arranque y parada en un Volvo V50 diésel de 2011? Mi sistema está lanzando un error, el motor se apaga en los semáforos como debería, pero a veces no se reinicia automáticamente. La luz de advertencia del velocímetro también se enciende. El kilometraje es de 130913 km. Sospecho una descarga de la batería, pero aún no he tenido la oportunidad de diagnosticarlo correctamente.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Eso suena a síntomas clásicos de mal funcionamiento del sistema start-stop. La memoria de errores es un indicador clave. ¿Ha comprobado el voltaje de la batería bajo carga? Una batería muy descargada o defectuosa es la principal sospechosa de este tipo de problemas, especialmente con el kilometraje que informa.

(Traducido del Inglés)

Todavía no he probado la batería con carga, no. Solo la inspeccioné visualmente. ¿Qué tipo de caída de tensión se consideraría lo suficientemente significativa como para causar este comportamiento? Supongo que el sistema de arranque y parada es particularmente sensible a las fluctuaciones de tensión.

(Traducido del Inglés)

En efecto. El sistema de arranque y parada requiere una batería muy sana. Una caída por debajo de 12 V bajo carga suele ser suficiente para desactivar el sistema. Dados los síntomas y la edad del coche, una batería nueva es probablemente la solución. Sin embargo, para estar completamente seguro, recomendaría una revisión de diagnóstico profesional en un taller local.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la confirmación. Parece que mis sospechas eran correctas. Reemplacé la batería y el sistema start-stop funciona normalmente de nuevo. El coste total fue de 290 €. Agradezco el consejo.

(Traducido del Inglés)

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