Mal funcionamiento del TPMS del VW Lupo: Guía de reparación del sensor

Tuve un problema similar con el TPMS en mi VW Polo diésel de 2003. Con una experiencia moderada en el mantenimiento de automóviles, primero intenté los pasos básicos de solución de problemas, como la inflación adecuada de los neumáticos y las comprobaciones del manómetro. Los síntomas coincidían exactamente: advertencias persistentes de baja presión de neumáticos a pesar de los niveles de inflado correctos. Después de que varias comprobaciones de los neumáticos mostraran lecturas normales, quedó claro que el sensor TPMS era el culpable. El taller diagnosticó una batería del sensor agotada, que mencionaron que es un punto de fallo común después de unos 15-20 años. El costo de la reparación fue de 280 € incluidos el diagnóstico y la sustitución del sensor. Desde la reparación, el sistema ha funcionado perfectamente sin falsas advertencias. ¿Qué códigos de diagnóstico específicos muestra su sistema? Además, ¿podría compartir: lecturas actuales de la presión de los neumáticos, cuándo aparecieron las advertencias por primera vez, si la advertencia es constante o intermitente, si todos los neumáticos están afectados o solo algunos específicos? Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con el problema de la batería del sensor que experimenté o apunta a un problema diferente en el componente del TPMS.

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Gracias por compartir esa experiencia detallada con la falla del sensor en tu Polo. Después del último servicio a los 83950 km, mi Lupo comenzó a mostrar estos problemas de TPMS constantemente en las cuatro ruedas. Las lecturas del manómetro de presión están constantemente en las especificaciones del fabricante (2,4 bar delante, 2,2 bar detrás), pero el sistema sigue activando alertas. Los códigos de error apuntan a un mal funcionamiento general del TPMS en lugar de a sensores de neumáticos individuales. Nuestras situaciones parecen bastante similares, especialmente porque ambos son modelos VW más antiguos. Un reemplazo del sensor podría ser la solución aquí también, aunque 280 € parece un poco caro. Lo haré revisar en el taller para confirmar si también es un problema de batería antes de comprometerme con ninguna reparación.

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Gracias por esos detalles adicionales sobre el problema del TPMS de tu Lupo. Cuando mi Polo mostró síntomas similares por primera vez, yo también cuestioné los costos de reparación. Sin embargo, la falla de la batería del sensor que afectaba a todas las ruedas resultó ser un problema común en estos modelos VW más antiguos. Las alertas constantes en todas las llantas, a pesar de las lecturas correctas de presión de aire, sugieren fuertemente una falla del TPMS en todo el sistema en lugar de problemas con los sensores de las llantas individuales. El momento después del servicio también es revelador, a veces la calibración del sistema se interrumpe durante el mantenimiento. Antes de gastar en sensores nuevos, considera estos puntos de mi experiencia: El código de error general del TPMS coincide con el que encontré, La inflación correcta y consistente de los neumáticos, aun con advertencias persistentes, concuerda con un sistema de sensores defectuoso, La antigüedad de ambos vehículos se encuentra en ese período de 15 a 20 años en el que las baterías de los sensores suelen fallar. Si bien 280 € pueden parecer mucho, desglosando mis costos de reparación: Cuota de diagnóstico del sistema: 60 €, Sensores TPMS: 180 €, Mano de obra de instalación: 40 €. Es posible que encuentres mejores precios en diferentes talleres, pero espera costos de componentes similares, ya que se trata de piezas especializadas. Solo asegúrate de que usen sensores compatibles con VW para evitar los problemas de compatibilidad que tuve inicialmente con las piezas del mercado de accesorios.

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Gracias por el detallado desglose de tu experiencia con la reparación del TPMS de tu Polo. Esos detalles de costos realmente ayudan a poner las cosas en perspectiva para mi situación con el Lupo. Basándonos en los síntomas coincidentes y la edad similar del vehículo, creo que definitivamente estamos lidiando con el mismo problema de falla del sensor. Hice algunas consultas de precios locales y encontré algunos talleres que ofrecen diagnósticos y reparaciones de TPMS. Los presupuestos oscilan entre 210€ y 295€, por lo que el costo de tu reparación estuvo realmente en línea con los precios del mercado. Un taller explicó que los sensores VW originales costarían más, pero durarían más que los genéricos. La presión de aire en todas las llantas permanece correcta, pero el sistema sigue mostrando errores. Este problema persistente del TPMS en todas las ruedas me hace confiar en que se trata de un problema del sensor central en lugar de sensores de neumáticos individuales. Programaré el diagnóstico la semana que viene y probablemente procederé con el reemplazo completo del sensor si confirman el diagnóstico de falla de la batería. Realmente aprecio la respuesta detallada y el desglose del costo de reparación. Ayudó a confirmar mis sospechas y a comprender mejor qué esperar de la reparación. Es bueno saber que estos problemas con los sensores son solucionables y no solo un inconveniente con el que tenemos que vivir en los VW más antiguos.

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