Mazda 5 '05 Problemas del motor de gasolina: Motor gruñón, alto consumo de combustible, dificultad para arrancar y problemas de humo negro

Hola, suena casi idéntico a un problema que tuve con mi '03 Mazda 3. No pretendo ser un mecánico aquí, pero tengo un poco de experiencia ensuciarse las manos bajo el capó. Mi cachorro comenzó a hacer berrinches casi de la misma manera - el motor de ser gruñón, consumiendo más gasolina, y las mañanas frías se convirtió en una pesadilla. Y sí, tu problema del humo negro también me suena. Resultó que mi inyector también estaba defectuoso. Lo llevé a mi taller local, tuve suerte porque pudieron solucionar el problema bastante rápido. Y sí, por desgracia, me costó un ojo de la cara, 515 € para ser exactos, que me cambiaran el inyector. Pero bueno, solucionaron el problema y mi Mazda de confianza volvió a ser el de siempre. ¿Crees que podrías tener el mismo problema con tu modelo '05? Si puedes compartir algunos detalles más de tu coche, como el kilometraje y el historial de mantenimiento reciente, podría tratar de ayudar un poco más. Mucha suerte.

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Hola, gracias por la rápida respuesta. Mi Mazda está sentado en 214236 kilometros ahora. En cuanto al mantenimiento, el mes pasado lo revisaron en un taller cercano, le cambiaron el aceite y le hicieron unas pequeñas comprobaciones. Pero nada importante. Así que creo que puede que tengas algo con el inyector. El coste de la sustitución me ha afectado un poco, pero si hace que mi vieja chica vuelva a ser la de siempre, valdrá la pena intentarlo. Voy a seguir adelante y compartir esta información con mi mecánico y ver lo que dicen. ¡Gracias una tonelada realmente lo aprecio!

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No te preocupes, ¡me alegro de haberte ayudado! Su kilometraje es decentemente alta - el tipo de rango en el que el desgaste tiende a mostrar el estilo expreso. Los inyectores pueden cop mucho de ese desgaste. Mi Mazda estaba alrededor de la marca 200k cuando empecé a tener problemas similares, por lo que sólo podría ser. Teniendo en cuenta que su servicio reciente no marcó nada grande, y sus síntomas son tan similares a lo que yo tenía, suena cada vez más como el inyector de arranque en frío podría ser el culpable. Y sí, el costo tipo de smarts un poco, pero teniendo en cuenta la alternativa es probablemente un coche muerto, es un mal necesario. Es una buena idea hablar con tu mecánico y transmitirle estas corazonadas. Al final, una opinión profesional siempre ganará a las especulaciones del foro. Espero que llegues rápido al fondo del asunto para que tu Mazda deje de dar berrinches. Suerte y mantennos informados.

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¡En el clavo! No hay nada que perder, ¿verdad? Reuniré mi ingenio y visitaré el garaje mañana a primera hora. Voy a compartir tu historia y todas estas pistas que reunimos. Como has dicho, nadie supera la opinión de un profesional. ¡Merece la pena intentarlo para alejar mi Mazda de ese eterno desguace en el cielo! Crucemos los dedos. Gracias por el buen consejo, amigo. Te mantendré informado de cómo van las cosas en el taller. Deséame suerte. Gracias.

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