Mercedes Clase A diésel sobrecalentamiento fallo de comunicación resuelto

El fallo de comunicación de la unidad de control en un A Klasse diésel de 2012 suena familiar. El sobrecalentamiento y los derrames de refrigerante son síntomas de libro de texto. ¿Ha comprobado el cableado y los enchufes conectados a la propia unidad de control del motor? Una mala conexión allí podría causar definitivamente una avería en la comunicación, lo que provocaría un funcionamiento incorrecto del ventilador y lecturas extrañas de los sensores. Tal vez sea solo un problema de conectividad. ¿Es específico el código de error? ¿Puede especificar el código de error para acotarlo?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado específicamente el cableado de la ECU, me estaba centrando en los sensores. ¿Dónde está la ECU en este modelo? ¿Hay algún enchufe o cable específico que sea un culpable común de estos problemas de conectividad?

(Traducido del Inglés)

La ECU de tu Clase A suele estar ubicada en el compartimento del motor, a menudo cerca de la batería o detrás del parachoques delantero a ambos lados. Desafortunadamente, no hay un enchufe específico conocido por fallar; se trata más bien de corrosión o daños en el mazo de cables en general. Dada la sobrecarga, el código de fallo de comunicación y la pérdida de refrigerante, realmente apunta a un posible problema de cableado que afecta a las lecturas de los sensores. Lo mejor sería llevar el coche a un taller o a un técnico experimentado para que inspeccione a fondo el mazo de cables. Seguir conduciéndolo con un motor sobrecalentado podría causar más daños.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias, aprecio la ayuda! Lo llevé a un mecánico, que tuvo la misma idea. Resultó que era un enchufe corroído en uno de los sensores que causaba una falla de comunicación. Costo total 95€ incluyendo el diagnóstico. ¡Buena llamada!

(Traducido del Inglés)