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Mercedes Clase GLA 2016 muestra síntomas inusuales: en busca de consejos de reparación y experiencia

Hola chicos, estoy muy perdido ahora mismo con mi Mercedes Clase GLA de 2016 y 162011 km de kilometraje. Recientemente, el coche ha estado mostrando todo tipo de rarezas extrañas: humo negro al acelerar, la luz del motor se enciende, el motor simplemente se apaga, largos tiempos de arranque en frío, funcionamiento irregular del motor, mi consumo de combustible es repentinamente más alto y a veces no arranca en absoluto. Sospecho que puede ser el inyector de arranque en frío. ¿Ha tenido problemas similares? ¿Cuál fue su experiencia con la reparación en el taller? Os agradecería cualquier consejo, sobre todo porque mi última visita al taller fue todo un viaje de terror.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLA Clase 2016 con 162.011 km está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, activación de la luz de motor, caladas, tiempos de arranque en frío prolongados, funcionamiento irregular del motor, aumento del consumo de combustible y fallo ocasional al arrancar. Estos síntomas pueden indicar un problema con la unidad de control del motor, que gestiona funciones críticas como la inyección de combustible y el encendido. Se recomienda una inspección inmediata por un profesional para evitar posibles daños al motor y a la transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

PGerhardt

Hola, tuve un problema similar con mi Mercedes Clase CLA 2013, en el que la unidad de control del motor estaba defectuosa. Tus síntomas suenan muy similares. Humo negro, testigo del motor, aumento del consumo de combustible... lo conozco muy bien. Fui al taller en su momento y me dijeron que era un problema grave porque la unidad de control del motor es la unidad de control electrónico del vehículo. Controla la inyección de combustible, el encendido, la turboalimentación, el tratamiento posterior de los gases de escape y muchas otras funciones importantes. Los defectos pueden provocar graves daños en el motor y la transmisión si no se repara a tiempo. Así que te recomiendo que lo lleves cuanto antes al taller para que lo revisen.

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LisaliciousRider (community.author)

Hola, gracias por tu perspicacia y tus consejos. Suena como un gran problema con la unidad de control del motor. ¿Puedes recordar cuánto pagaste para que te lo arreglaran? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces, tal vez surgió algo más? Gracias.

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PGerhardt

Claro, no hay problema. Bueno, tuve que rebuscar en mis bolsillos para reparar la unidad de control del motor. Me costó 1000 euros. Pero créeme, valió cada céntimo. Desde la visita al mecánico, también se ha arreglado la válvula de inyección de arranque en frío. Y puedo decir sinceramente que no he vuelto a tener problemas con el coche desde entonces. Así que no te vuelvas loco, tú también puedes arreglarlo. Buena suerte, amigo mío.

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LisaliciousRider (community.author)

Hola, gracias por el pésame y la respuesta detallada. Vaya, es mucho dinero, pero parece que te ha merecido la pena. Definitivamente lo miraré ahora y llevaré mi GLA al taller lo antes posible. Gracias por tus consejos y las palabras de ánimo. Ya os contaré qué tal sale. Que tengas un buen día.

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