Mercedes Clase ML 2010: Posible avería del regulador de presión de sobrealimentación y otros síntomas

Hola, entiendo perfectamente lo que quieres decir. Tuve un problema similar con mi Mercedes GLK 2007 y resultó que en realidad era el regulador de presión de sobrealimentación que estaba eléctricamente defectuoso. Después de ver cómo mi coche escupía humo negro al acelerar y se calaba constantemente al ralentí, supe que algo iba mal. El regulador de presión de sobrealimentación es un problema grave. En mi última visita al taller, tuvieron que desmontar el actuador de presión de sobrealimentación defectuoso y sustituirlo por uno nuevo. Después de eso, mi coche volvió a funcionar como un reloj. Así que anímate, ¡se puede hacer! Si crees que puede ser el mismo problema, llévalo a revisar lo antes posible. No querrás arriesgarte a que el motor falle por completo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Gracias por la rápida respuesta. Eso suena tranquilizador. ¿Recuerda cuánto pagó entonces por la reparación? ¿Hubo más problemas después o todo volvió a la normalidad?

(Traducido del Alemán)

Oye, no hay problema, ¡de nada! Bueno, en aquel entonces pagué exactamente 1520 euros por la reparación. Pero eso era todo, el regulador de presión de sobrealimentación era básicamente el corazón del problema. Desde que el mecánico reparó eléctricamente el regulador de presión de sobrealimentación, todo ha vuelto a funcionar de maravilla. Sin humo negro, sin ralentí irregular y, sobre todo, sin paradas constantes. Así que después de arreglar el regulador de presión de sobrealimentación, ¡todo ha vuelto a la normalidad! Espero que esto te ayude y que tu coche vuelva a funcionar bien pronto.

(Traducido del Alemán)

Es un alivio oír eso. 1520 parece una cantidad justa si resuelve el problema por completo. Gracias por compartir tu experiencia. Llevaré mi coche a revisión lo antes posible y espero que todo vaya igual de bien. Tu información ha sido realmente útil. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Alemán)