Mercedes ML funcionamiento irregular y luz de revisión del motor

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Volvo, aunque era un sensor diferente. El sensor de temperatura del aire de admisión básicamente le dice a la computadora del coche, la ECU, qué tan caliente está el aire que entra al motor. La ECU utiliza esta información para ajustar la mezcla de combustible. Si el sensor está defectuoso, la ECU recibe datos incorrectos, estropea la mezcla de combustible y puede causar una reducción de potencia, un funcionamiento irregular y activar la luz de verificación del motor. ¿La herramienta de diagnóstico le dio un código de error específico?

(Traducido del Inglés)

Sí, la herramienta de diagnóstico mostró el código de error P0113, que según mi limitada búsqueda en Google significa 'Entrada alta del circuito 1 del sensor de temperatura del aire de admisión'. Entonces, si el sensor está enviando información incorrecta, ¿es probable que reemplazar el sensor de temperatura del aire de admisión solucione el problema?

(Traducido del Inglés)

El código P0113 es prácticamente una señal inequívoca de un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso o un problema con su cableado. Yo diría que reemplazar el sensor es un muy buen punto de partida. Dados los síntomas y el código de error, es la causa más probable. Sin embargo, sin ver el coche, es difícil decirlo con seguridad. Quizás quieras llevarlo a un taller de confianza.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la ayuda! Lo llevé a mi taller local y tenías razón. Confirmaron que el sensor de temperatura del aire de admisión estaba defectuoso. La reparación, incluyendo el nuevo sensor y la mano de obra, costó alrededor de 155 €. El coche funciona perfectamente ahora. ¡Agradezco mucho tu consejo!

(Traducido del Inglés)