davidsky1
Mercedes Viano Diesel Arranque Deficiente y Problemas del Terminal Treinta
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La Mercedes Viano diésel de 2005 tenía problemas para arrancar y problemas con el terminal 30, lo que indicaba un posible problema de suministro eléctrico. Las posibles causas incluían una descarga parásita o una batería defectuosa. Las sugerencias incluían revisar los fusibles, los disyuntores y usar un multímetro para comprobar la descarga parásita. Finalmente, el problema se resolvió reemplazando la batería, muy descargada y defectuosa, en un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
davidsky1 (community.author)
¿Cuando dices 'consumo parásito', cómo lo pruebo exactamente? Tengo un multímetro, pero no estoy del todo seguro de dónde conectarlo y qué lecturas debo buscar. Además, ¿dónde están los disyuntores en esta cosa? He revisado los fusibles debajo del capó, pero no vi ningún disyuntor allí.
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maramayer1
Bien, para probar una descarga parásita, desconecte el cable negativo de la batería. Luego, ponga su multímetro en modo amperaje (generalmente ajuste de 10A o 20A) y conéctelo en serie entre el cable negativo de la batería y el terminal negativo de la batería. Asegúrese de que todo esté apagado: puertas cerradas, luces interiores apagadas, etc. Espere unos minutos a que los sistemas del coche se pongan en reposo. Una descarga normal debe ser inferior a 50 mA (0,05 A). Cualquier cosa significativamente superior apunta a una descarga parásita. En cuanto a los disyuntores, en un Viano a menudo se encuentran en la caja de fusibles debajo del asiento del conductor, pero le recomendaría que obtenga el manual de reparación. Dado que está viendo una señal interrumpida en el terminal 30, y considerando la antigüedad del vehículo, una batería muy descargada o defectuosa es la causa más probable. Lo mejor sería que lo revisaran en un taller.
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davidsky1 (community.author)
Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó que tenías razón: la batería estaba muy descargada y defectuosa. La reemplazaron y el problema se solucionó. La factura ascendió a unos 290 €, pero al menos está arreglado. Realmente aprecio tu ayuda.
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VIANOVITO
maramayer1
Suena complicado. Los problemas de Terminal 30 suelen estar relacionados con problemas de suministro de energía. Primero, ¿ha comprobado todos los fusibles principales y los disyuntores relacionados con el circuito de arranque? Un fusible parcialmente fundido a veces puede causar problemas intermitentes. Además, ¿ha considerado una derivación parásita? Incluso una pequeña puede agotar la batería durante la noche y causar un mal arranque. Tuve un problema similar una vez con un viejo BMW; resultó ser un interruptor de luz interior defectuoso que mantenía un circuito activo. Un multímetro en serie con el terminal negativo de la batería puede ayudarle a medir el consumo de corriente cuando el coche está apagado. Y sí, el interruptor de encendido o el mazo de cables podrían ser los culpables, pero por lo general son más difíciles de diagnosticar sin las herramientas adecuadas.
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