AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: sacudidas, disminución de la potencia del motor y elevado consumo de combustible

Hola chicos, tengo unos cuantos problemas con mi Benz, una Mercedes Vito del 2005 con motor de gasolina y 119138 km de kilometraje. La luz indicadora está encendida, la potencia del motor está cayendo, dando tirones al acelerar y para colmo ¡un ruido extraño del motor! Encima el consumo de combustible es miserable. Sospecho que podría ser la combustión de golpeteo en al menos un cilindro. ¿Has tenido alguna vez problemas similares? ¿Cuál fue tu experiencia con el mecánico? La última vez no tuve una buena. Agradecería vuestros comentarios. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

15 comment(s)

Presupuesto:
@Lukasz escribió el
Dudo bastante que sea un problema mecánico como el engranaje de distribución porque, por ejemplo, después de codificar los inyectores todo va bien durante un tiempo y luego vuelve después de algún tiempo como si algo estuviera ajustando constantemente la mezcla de combustible al hecho de que antes de que el motor se caliente funciona de manera uniforme y silenciosa.

Y otra pregunta, ¿el sensor de picado es responsable de algo o sólo da una señal de que se ha detectado combustión por picado?

(Traducido del Polaco)

Presupuesto:
@Lukasz escribió el
Dudo bastante que sea un problema mecánico como el engranaje de distribución porque, por ejemplo, después de codificar los inyectores todo va bien durante un tiempo y luego vuelve después de algún tiempo como si algo estuviera ajustando constantemente la mezcla de combustible al hecho de que antes de que el motor se caliente funciona de manera uniforme y silenciosa.

La función del sensor de picado es detectar las vibraciones causadas por el picado o "ping" del motor y enviar una señal a la unidad de control del motor (ECU). La ECU retrasa el encendido para evitar el golpeteo. Si el sensor de golpeteo está defectuoso, podría causar una mezcla de combustible y sincronización inadecuadas, lo que provocaría los problemas que estás experimentando. Merece la pena comprobar o sustituir este sensor. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del Inglés)

Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
La función del sensor de picado es detectar las vibraciones causadas por el picado o "ping" del motor y enviar una señal a la unidad de control del motor (ECU). La ECU retrasa el encendido para evitar el golpeteo. Si el sensor de golpeteo está defectuoso, podría causar una mezcla de combustible y sincronización inadecuadas, lo que provocaría los problemas que estás experimentando. Merece la pena comprobar o sustituir este sensor. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?

Muchas gracias por. Consejo todavía voy a tratar de reemplazar este sensor no cuesta mucho y tal vez esto va a resolver mi problema

(Traducido del Polaco)

Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
La función del sensor de picado es detectar las vibraciones causadas por el picado o "ping" del motor y enviar una señal a la unidad de control del motor (ECU). La ECU retrasa el encendido para evitar el golpeteo. Si el sensor de golpeteo está defectuoso, podría causar una mezcla de combustible y sincronización inadecuadas, lo que provocaría los problemas que estás experimentando. Merece la pena comprobar o sustituir este sensor. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?

Hola de nuevo y es posible verificar si los inyectores coinciden con el controlador del motor? Tal vez alguien ha sustituido estos con los equivocados antes? El número de controlador es A611 153 49 79 y el número de inyector es A646 070 01 87

(Traducido del Polaco)

Hola de nuevo y es posible verificar si los inyectores coinciden con el controlador del motor? Tal vez alguien acaba de reemplazar estos con los equivocados antes? El número de controlador es A611 153 49 79 y el número de inyector es A646 070 01 87

(Traducido del Polaco)

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