Metal en aceite: crisis del motor del Infiniti FX

Tuve problemas similares con mi 2013 Infiniti QX70 Diesel el verano pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté motor cortando inusualmente y arranques difíciles. En mi caso, resultó ser un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Al comprobar el sensor, mi mecánico también encontró virutas de metal en el aceite, lo cual era preocupante. La reparación no fue algo que yo llamaría menor, pero tampoco fue una reconstrucción completa del motor. Tuvieron que cambiar el sensor del cigüeñal, recalibrar la distribución y limpiar a fondo el sistema de aceite para eliminar las partículas metálicas. El trabajo completo llevó unos dos días en mi taller local especializado Infiniti. Yo recomendaría encarecidamente que lo revisaran lo antes posible, aunque esos fragmentos metálicos en el aceite podrían indicar un desgaste interno más grave del motor. Mi mecánico mencionó que ignorar estos síntomas podría provocar un fallo catastrófico del motor. Basándome en mi experiencia, le recomendamos que busque un taller especializado en Infiniti o, al menos, en vehículos de lujo japoneses. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia con estos motores específicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, es muy útil saber de alguien que ha pasado por esto. La verdad es que acabé yendo a un especialista de Infiniti y me lo solucionaron. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Encantado de ayudar y feliz de escuchar que lo revisaron en un especialista. Sí, en cuanto al coste, pagué 250 € específicamente para arreglar el problema del sensor del cigüeñal. No es barato, pero definitivamente vale la pena teniendo en cuenta lo mucho peor (y más caro) que podría haber llegado si no se comprueba. El mecánico también arregló la alineación de sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas, que era sin duda parte del problema. Y para responder a tu pregunta sobre cómo funciona, ¡mi QX70 funciona como un campeón desde la reparación! No más de esos temibles cortes inusuales o problemas de arranque. Han pasado unos 8 meses, y honestamente, se siente como un coche diferente. El motor funciona más suave, y no he tenido ni una sola luz de revisión del motor se enciende desde entonces. Una cosa que he aprendido de toda esta experiencia es que la detección temprana de estos problemas realmente vale la pena. Esos fragmentos de metal en el aceite fueron una verdadera llamada de atención. ¿Cómo funciona ahora el tuyo después de la reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Ojalá mi factura de reparación fuera tan baja. Todo el asunto terminó costándome alrededor de 800 € resulta que mi cadena de distribución estaba bastante desgastada también, así que tuvieron que reemplazar eso junto con la fijación del sensor y hacer un lavado completo del sistema de aceite. Pero honestamente, valió la pena cada centavo. El coche está funcionando muy bien ahora como usted ha dicho, se siente como un vehículo diferente por completo. No más ruidos extraños o de corte, y el motor está ronroneando como debería. Lo llevé a un largo viaje por autopista el fin de semana pasado, y funcionó perfectamente. El mecánico también me dio algunos consejos sobre el mantenimiento regular para evitar problemas similares en el futuro. Aprendí la lección de no ignorar las primeras señales de advertencia. Esos fragmentos de metal en el aceite realmente podrían haber llevado a algo mucho peor (¡y más caro!). Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ayudó a saber qué esperar y me empujó a revisarlo cuanto antes. ¡Cuidate!

(Traducido del Inglés)