Mini Cooper: funcionamiento irregular del motor

Ralentí irregular y tirones al acelerar, suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Saab 9-3. Resultó ser una fuga de vacío que desajustaba la mezcla de aire y combustible del motor. ¿Has revisado todas tus líneas de vacío para detectar grietas o desconexiones? Además, ¿has echado un vistazo a las lecturas del sensor del cigüeñal? ¿Estás recibiendo algún código específico relacionado con el sensor de oxígeno? ¿Cambiaste el filtro de aire o las bujías recientemente?

(Traducido del Inglés)

Las líneas de vacío parecen estar bien a primera vista. El sensor del cigüeñal parece funcionar dentro de las especificaciones, según el escáner OBD. El código de error almacenado apunta a una 'falla general de la mezcla'. Sobre el sensor de oxígeno, ¿hay alguna manera de probarlo sin equipo especializado?

(Traducido del Inglés)

Sí, un mal funcionamiento general de la mezcla a menudo indica fugas de aire después del MAF. En cuanto al sensor de oxígeno, un multímetro puede darte una idea aproximada de si está oscilando, pero no es infalible. Dado el código y tu sospecha de una fuga de escape pre-catalizador, probablemente sea mejor que lo sometas a una prueba de humo por un profesional para identificar la ubicación exacta. Apuesto a que ese es tu problema. Buena suerte, háznos saber cómo te va.

(Traducido del Inglés)

Se confirmó que una fuga en el escape era la culpable. Se reemplazó una sección del sistema de escape y el sensor de oxígeno aguas arriba mientras estaban en ello, ya que daba lecturas erráticas. Parece haber resuelto el funcionamiento irregular y el testigo de control del motor (CEL). Me costó 265€ en total. Gracias por la información, amigo.

(Traducido del Inglés)