KBauer
Mini luz de control del motor, pérdida de potencia, probablemente válvula EGR defectuosa
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Mini Cooper diésel de 2012 experimentó problemas como la luz de Check Engine, el motor se paraba, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, fuerte olor a escape y vibraciones al ralentí. Estos síntomas sugerían una válvula EGR defectuosa. Un caso similar confirmó que una válvula EGR atascada era la causa, requiriendo su reemplazo y la limpieza del sistema de escape. Después de estas reparaciones, el coche volvió a funcionar sin problemas, resolviendo los problemas iniciales.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KBauer (community.author)
Gracias por su respuesta. ¿Recuerda cuánto pagó entonces por la sustitución y la limpieza? ¿Y ha seguido todo en orden desde entonces o ha habido algún otro problema? Un cordial saludo
(community_translated_from_language)
MartiRacer
Claro, puedo decirte cuánto me costó todo. Pagué un total de 355 euros para sustituir la válvula EGR defectuosa y limpiar el sistema de escape. No es barato, pero desde entonces mi Mini vuelve a funcionar sin problemas. Ya no hay luz de revisión del motor, ya no hay pérdida de potencia y el motor vuelve a funcionar suavemente. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Saludos cordiales
(community_translated_from_language)
KBauer (community.author)
Hola chicos, después de leer vuestras respuestas, he decidido llevar mi Mini Cooper al mecánico. Pero esta vez quería encontrar un taller de confianza. Así que recibí algunas recomendaciones de amigos y finalmente me decidí por uno que tenía buena reputación. Así que fui allí y dejé el coche allí. El diagnóstico confirmó que la válvula EGR estaba defectuosa. El mecánico me explicó entonces que era absolutamente necesario sustituir la válvula EGR porque, de lo contrario, podría causar daños graves. Sustituir la válvula y limpiar el sistema de escape costó un total de 380 euros. No es barato, pero bueno, para mí el coche lo vale. Después de la reparación, mi Mini vuelve a funcionar perfectamente, ya no hay luz de "check engine" y el motor vuelve a funcionar suavemente. Gracias por tus consejos, ¡me han ayudado mucho! Un cordial saludo
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
MartiRacer
Hola, yo tuve un problema similar con mi Mini Cooper Diesel 2013, y la verdad es que tus síntomas suenan mucho a válvula EGR defectuosa. Yo también tenía la luz Check Engine encendida, el motor funcionaba mal, simplemente se calaba, y había pérdida de potencia y un fuerte olor a escape. En el taller me confirmaron que la válvula EGR estaba atascada y que era la causante de los problemas. Se trataba de un asunto serio, porque una válvula EGR defectuosa puede dañar el motor y otros componentes a largo plazo. En mi caso, hubo que cambiar la válvula EGR y limpiar el sistema de escape. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar perfectamente. Espero que te sirva de ayuda. Saludos
(community_translated_from_language)