Mini Roadster se para al ralentí

Tuve un problema similar con mi Mini. La luz de "Check Engine" seguía encendiéndose, y a veces se paraba al ralentí, principalmente cuando estaba frío. El problema terminó siendo relacionado con el sistema EVAP. El sistema EVAP, o sistema de control de emisiones evaporativas, evita que el vapor de combustible escape a la atmósfera. Utiliza cosas como la válvula de purga y el filtro de carbón activado. ¿Has revisado la válvula de purga y todas las mangueras para detectar fugas? A veces, incluso una tapa de gasolina suelta puede activarlo.

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Válvula de purga, de acuerdo. ¿Dónde se encuentra exactamente y cómo puedo comprobar si tiene fugas? Y mencionó también el filtro de carbón, ¿hay alguna manera de comprobar el flujo de aire a través de él? Supongo que un fallo del sistema provocaría que se encendiera la luz de comprobación del motor.

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Sí, una falla del sistema definitivamente activará la luz de check engine. Honestamente, identificar la fuga exacta en el sistema EVAP puede ser complicado sin las herramientas adecuadas, especialmente si se trata del canister de carbón. Mi problema era en realidad una manguera agrietada. Si no te sientes cómodo profundizando, un mecánico con un probador de humo puede encontrarlo bastante rápido. De lo contrario, es un proceso de comprobación del flujo de aire y búsqueda de grietas. Podría valer la pena obtener un presupuesto de un taller antes de dedicar mucho tiempo a ello. ¡Buena suerte!

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Solo quería hacerte saber que llevé el Roadster al taller. Resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso, tal como sospechábamos. El filtro nuevo y la mano de obra costaron 275 €. Ahora funciona de maravilla, sin más luces de "Check Engine" ni problemas de calado. ¡Gracias por tu ayuda!

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