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davidhunter6

Misterio del catalizador NOx y la fuga de escape Patriot

Correr en problemas con mi 2013 Jeep Patriot (2.4L de gas, 120903km). Check engine light is on and there seems to be an exhaust leak. El último mecánico mencionó algo sobre el catalizador de NOx está en falta, pero soy escéptico acerca de su evaluación. ¿Alguien ha tenido problemas similares con su Patriot? Buscando experiencias antes de comprometerme a reparaciones, como mi última visita mecánica fue menos que ideal. Sólo quiero asegurarme de que el sistema de escape realmente necesita trabajo y los problemas de eficiencia de combustible están realmente vinculados al catalizador de NOx.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ralfflame1

Tenía una situación similar con mi 2010 Jeep Compass 2.4L. La fuga de escape combinada con la luz de comprobación del motor apuntaba directamente a problemas con el convertidor catalítico y el sistema de emisiones de NOx. La degradación del catalizador de NOx estaba causando un aumento de la producción de óxidos de nitrógeno y afectando el rendimiento general del motor. La fuga de escape se localizaba en el punto de conexión entre el catalizador y el colector de escape. Esto creaba un silbido característico durante la aceleración y reducía notablemente el consumo de combustible. La reparación consistió en sustituir el conjunto del catalizador y las juntas circundantes. Después fue necesario recalibrar el sistema de emisiones. Se trataba de una reparación importante que requería un equipo de diagnóstico especializado para verificar que los niveles de emisiones de NOx volvían a estar dentro del rango normal. Los síntomas coincidían a la perfección: bajo consumo de combustible, ruido de fuga en el tubo de escape y luz de revisión del motor. Era esencial repararlo, ya que un catalizador defectuoso puede provocar problemas más graves en el motor y aumentar las emisiones con el tiempo. Las lecturas del sensor de calidad del aire confirmaron el diagnóstico antes y después de la reparación. Teniendo en cuenta la edad y el kilometraje de su Patriot, estos síntomas sugieren problemas similares en el sistema de emisiones que deberían solucionarse pronto para evitar mayores complicaciones.

(Traducido del Inglés)

davidhunter6 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas y el proceso de reparación que has descrito coinciden con lo que estoy experimentando con mi Patriot. Seguí adelante y tuve una segunda opinión de otro taller, que confirmó que el convertidor catalítico necesita reemplazo. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? Además, ¿has notado algún otro problema desde la sustitución del catalizador? Sólo quiero asegurarme de que la reparación se mantiene en el tiempo y mantiene una buena eficiencia de combustible.

(Traducido del Inglés)

ralfflame1

Se hicieron las reparaciones y ahora todo funciona de maravilla. Se reparó la fuga en el sistema de escape por 265 euros, lo que incluía solucionar el envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx que estaba causando los problemas de emisiones. Los diagnósticos del coche mostraron que la reparación fue un éxito, la eficiencia del combustible ha vuelto a la normalidad y las lecturas de la calidad del aire son perfectas. Desde la reparación no se enciende la luz de control del motor. El catalizador y los componentes circundantes funcionan exactamente como deberían. Han pasado varios meses y el sistema de escape sigue en perfecto estado. El silbido ha desaparecido por completo y el consumo de combustible se ha mantenido consistentemente bueno. El taller hizo un trabajo minucioso probando el sistema de emisiones después de la reparación para asegurarse de que todo estaba correctamente sellado y calibrado. Mirando hacia atrás, conseguir una segunda opinión como lo hizo fue inteligente. Cuando se trata de problemas con el sistema de emisiones, es importante tener un diagnóstico adecuado antes de comprometerse a reparar. La inversión valió la pena por la mejora del rendimiento y la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)

davidhunter6 (Author)

Al final me decidí y llevé mi Patriot a un mecánico de confianza. La reparación total ascendió a 780 euros, lo que incluía la sustitución del catalizador y el arreglo de todos los componentes del sistema de escape relacionados. El problema de las emisiones de NOx era exactamente lo que ambos talleres habían diagnosticado. El proceso de reparación duró unas 4 horas. Me enseñaron el catalizador desgastado y la degradación era evidente. Después de la reparación, noté inmediatamente una mayor eficiencia de combustible y el ruido del escape desapareció por completo. El testigo de control del motor se apagó justo después de que terminaran de calibrar el sistema de emisiones. Llevo conduciendo unas dos semanas y la diferencia es notable. El motor funciona más suave, la aceleración es más sensible, y mi consumo de combustible ha mejorado significativamente. Las lecturas de calidad del aire son ahora perfectas según el diagnóstico posterior a la reparación. Definitivamente vale la pena la inversión para hacerlo correctamente en lugar de posponerlo por más tiempo.

(Traducido del Inglés)

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