tobiasfox3
Modo de emergencia de la transmisión del Honda Fit
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Honda Fit híbrido 2020 experimentó problemas con el indicador de transmisión y las luces de "Check Engine", entrando en modo de emergencia con cambios bruscos y ruidos de rechinar. El problema estaba relacionado con un código de error relacionado con la presión de aceite del radiador, lo que sugiere un posible problema con el sistema de refrigeración que afecta el rendimiento de la transmisión. La solución implicó inspeccionar y abordar un conector corroído en el sensor de presión de aceite del radiador, lo que resolvió las luces de advertencia y restauró el funcionamiento suave de la transmisión.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
tobiasfox3 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. Todavía no he revisado el cable ni la conexión del enchufe. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión, y es algo a lo que puedo acceder fácilmente yo mismo, o necesitaré herramientas especiales? ¿Algún consejo sobre qué debo buscar específicamente? No estoy seguro de cómo diagnosticar esto. ¿Un sensor de presión defectuoso desencadenaría todos esos síntomas, incluido el modo de emergencia?
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lars_schwarz1
Para responder a su consulta, un cable o una conexión de enchufe defectuosos son los culpables más probables en este tipo de situaciones. Dados los síntomas y el código de error, lo más prudente sería buscar un diagnóstico profesional. Según la información, un cable de sensor defectuoso puede interrumpir plausiblemente la transmisión automática de tal manera que hace que el coche entre en modo de emergencia. Recomiendo que lo envíe al taller para una inspección del sistema de refrigeración. Tenga en cuenta que el sensor en sí mismo podría estar bien y que solo la conexión del cable esté corroída o dañada. Sospecho una reparación en la región de 95€.
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tobiasfox3 (community.author)
Muchas gracias por su experiencia. Seguí su consejo y lo llevé a un mecánico local. Resultó que, en efecto, era un conector corroído en el sensor de presión de aceite del radiador. Lo limpiaron y reemplazaron una sección corta de cable dañado. Todas las luces de advertencia han desaparecido y la transmisión vuelve a cambiar suavemente. Me cobraron 95 € como usted dijo. ¡Gran idea!
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lars_schwarz1
Saludos. Los síntomas que está experimentando, junto con el código de error almacenado con respecto a la presión de aceite del radiador, sugieren fuertemente un problema dentro del sistema de enfriamiento que afecta el rendimiento de la transmisión. La transmisión depende de una refrigeración adecuada para mantener la viscosidad y la presión óptimas del fluido. Un defecto en la presión de aceite del radiador puede manifestarse en los errores que está describiendo. ¿Ha inspeccionado el cable o la conexión del enchufe del sensor?
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