stefanmoore6
Modo de emergencia de la transmisión HHR
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet HHR 2009 está experimentando problemas de transmisión, con las luces de transmisión y de "Check Engine" encendidas, y el vehículo atascado en modo de emergencia. El problema incluye cambios de marcha bruscos, deslizamiento y ruidos de rechinamiento, particularmente entre la segunda y la tercera marcha. Un error relacionado con la presión de aceite del radiador sugiere una posible conexión de cable o enchufe defectuosa. La solución implicó diagnosticar y reparar una conexión de cable defectuosa en el sensor de presión de aceite, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
stefanmoore6 (community.author)
Inspeccioné alrededor del radiador y de las líneas del enfriador de la transmisión, pero no encontré ninguna fuga evidente. El ruido de rechinamiento es más prominente al cambiar de segunda a tercera marcha. ¿Podría un sensor de presión defectuoso desencadenar todos estos síntomas, incluso que la transmisión entre en modo de emergencia?
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ludwig_koenig6
De acuerdo, el hecho de que el chirrido sea más notable entre la 2ª y la 3ª marcha es definitivamente algo a tener en cuenta. Y sí, un sensor de presión defectuoso puede causar estragos. Los coches modernos dependen en gran medida de los datos de los sensores; si la unidad de control de la transmisión recibe información incorrecta sobre la presión del aceite, puede desencadenar todo tipo de problemas, incluido el modo de emergencia. Teniendo en cuenta el error almacenado y los síntomas que está experimentando, es muy probable que la conexión del cable o del enchufe esté defectuosa. Teniendo en cuenta la relativa accesibilidad de este sensor y los posibles daños de conducir el coche con un sensor defectuoso, podría ser aconsejable visitar un taller para una revisión de diagnóstico rápida.
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stefanmoore6 (community.author)
Seguí tu sugerencia y visité un taller de confianza. Como se sospechaba, la conexión del cable del sensor de presión de aceite en el radiador estaba defectuosa. La reparación costó 95 €. Agradezco tu ayuda para diagnosticar este problema; ¡me ahorró mucho tiempo y posibles dolores de cabeza!
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ludwig_koenig6
Eso suena preocupante. Tuve una experiencia similar con mi viejo Saturn - ¡los ruidos de rechinamiento nunca son una buena señal! El código de error que apunta a la presión de aceite del radiador me hace pensar en las líneas del enfriador de aceite o en el propio sensor de presión. ¿Ha comprobado si hay fugas visibles alrededor del radiador o de las líneas del enfriador de la transmisión? Los niveles bajos de líquido pueden definitivamente causar que la transmisión actúe de forma errática. ¿El rechinamiento es constante o solo ocurre en ciertas marchas?
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