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oskardavis88

Motor del Honda City funcionando rico

Estoy experimentando un problema preocupante con mi Honda City 2021, motor de gasolina. Parece que el motor está funcionando demasiado rico. He notado una reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona de forma irregular (casi como si fallara) y mi consumo de combustible ha aumentado significativamente. También hay una sensación de tirón distinta al acelerar, especialmente a bajas velocidades. El coche tiene 59027 km. ¿Podría ser un inyector de combustible defectuoso el culpable?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda City 2021 está experimentando problemas con el motor funcionando en modo rico, lo que provoca una reducción de potencia, funcionamiento áspero, aumento del consumo de combustible y el encendido de la luz de "Check Engine". Las posibles causas incluyen un inyector de combustible defectuoso o una fuga en el colector de admisión que afecta la relación aire-combustible. La solución sugerida es inspeccionar y posiblemente reemplazar el inyector de combustible defectuoso, lo que resolvió el problema y restauró el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

simonghost1

Hola, tuve síntomas similares en mi City: potencia reducida, funcionamiento irregular, luz de verificación del motor… suena familiar. ¿Cómo es tu economía de combustible? Si ha bajado mucho, eso apunta a una condición rica. ¿Has comprobado si hay fugas de combustible obvias o algo alrededor del colector de admisión?

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oskardavis88 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Mi economía de combustible definitivamente ha caído en picado; estoy obteniendo alrededor de un 20% menos de kilómetros por tanque de lo habitual. No he notado ninguna fuga de combustible, pero no he inspeccionado específicamente el colector de admisión. ¿Qué debería buscar allí y podría eso realmente hacer que el motor funcione rico?

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simonghost1

Bueno, una fuga en el colector de admisión puede desajustar la relación aire-combustible. La unidad de control del motor (ECU) se basa en sensores para determinar la cantidad de combustible a inyectar en función de la cantidad de aire que entra. Si entra aire sin medir en el colector después del sensor de flujo de masa de aire, la ECU pensará que hay menos aire del que realmente hay e inyectará demasiado combustible. Dicho esto, con esos síntomas y la luz de verificación del motor, apostaría por un inyector de combustible defectuoso. Podría estar atascado abierto o con fugas. Sugeriría una visita a un taller.

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oskardavis88 (community.author)

¡Muchas gracias por la explicación detallada y la sugerencia! De hecho, era un inyector de combustible defectuoso. Lo llevé al taller y confirmaron el diagnóstico. Reemplazar el inyector me costó 515€, pero el coche vuelve a funcionar sin problemas. Agradezco su ayuda para indicarme la dirección correcta.

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