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MNoack88

Motor del Mini Roadster funcionando pobre

Estoy experimentando algunos problemas con el motor de mi Mini Roadster 2015 y espero que alguien pueda orientarme. Es un motor de gasolina. Parece que el motor está funcionando demasiado pobre, lo que está causando una reducción de la potencia del motor, que se encienda la luz de "Check Engine", un funcionamiento áspero del motor y tirones al acelerar. He hecho una investigación inicial, y una válvula/inyector de inyección defectuoso parece una causa probable. ¿Alguien más ha experimentado algo similar? ¿Qué pasos tomaron para diagnosticar el problema? Cualquier consejo sería muy apreciado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster 2015 está experimentando problemas de motor, específicamente funcionando de forma pobre, lo que provoca una reducción de potencia, una luz de advertencia del motor, funcionamiento irregular y tirones durante la aceleración. Se sospecha que una válvula o inyector de inyección defectuoso es una causa probable. Las sugerencias incluyen revisar el sensor de flujo de aire masivo, el colector de admisión y la válvula EGR, con un enfoque en los inyectores como una solución probable. En última instancia, reemplazar los inyectores resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

robertlehmann16

Una condición de funcionamiento deficiente podría deberse a varias cosas; como la luz del motor de verificación está encendida, debe leer el código de error. Pero tuve un problema similar en mi Mini. La potencia reducida y los tirones suenan como un problema de combustible. Antes de profundizar demasiado, ¿ha comprobado los sospechosos habituales, como el sensor de flujo de aire masivo y si el colector de admisión está correctamente sellado? Una válvula EGR defectuosa también puede causar estragos en la relación aire-combustible. ¿Cuándo fueron cambiadas las bujías por última vez?

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MNoack88 (community.author)

Gracias por la respuesta rápida. Todavía no he revisado la válvula EGR. Cambié las bujías hace unos 20000 km. Usted mencionó el sensor de flujo de masa de aire y el colector de admisión. ¿Experimentó tirones similares al acelerar y una potencia reducida cuando tuvo su problema de mezcla pobre? ¿Y cómo diagnosticó el problema? ¿Comprobó la relación aire-combustible, o hubo algún código de error específico?

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robertlehmann16

Sí, eso suena muy familiar. Yo también tuve tirones y pérdida de potencia con una condición de funcionamiento pobre. Dado que ya has revisado las bujías y el problema persiste, y los códigos de error probablemente apuntan a problemas de ajuste de combustible, consideraría seriamente que revisen los inyectores. No siempre es fácil diagnosticar estos problemas por uno mismo sin el equipo adecuado. Un taller puede realizar una prueba de flujo en los inyectores. Dados tus síntomas y kilometraje, probablemente sea la mejor opción.

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MNoack88 (community.author)

Solo quería dar una breve actualización: seguí tu consejo y llevé el Roadster a un taller. Resultó que tenías toda la razón con los inyectores. Después de reemplazarlos, el coche vuelve a funcionar sin problemas. La factura final ascendió a 515 €, pero valió la pena para que el coche volviera a su estado anterior. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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