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Motor del portón trasero del T-Cross con dificultades para abrirse, consejos para reparar el sensor

Tengo un código de error relacionado con el portón trasero de mi T-Cross 2020 (142255 km, gasolina). El motor del portón trasero parece lento y no se abre completamente. ¿Podría ser un problema del sensor Hall? Me pregunto si alguien ha tenido síntomas similares y cómo fue el proceso de reparación y los costos en su taller. Mi última visita al mecánico no fue buena, así que busco consejo antes de llevarlo de nuevo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

maryraven1

Tuve síntomas similares con un T-Roc TSI 2017. El portón trasero automático comenzó a funcionar de manera errática y se detenía a mitad de camino. El problema resultó ser más complejo de lo que se sospechaba inicialmente. Un diagnóstico completo reveló problemas en el cableado del sensor donde el arnés entra en el portón trasero. El movimiento constante de apertura/cierre había causado desgaste en los cables, lo que provocó problemas de señal intermitentes con el sensor Hall. El sistema de portón trasero eléctrico requiere una calibración precisa del sensor para funcionar correctamente. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del mazo de cables y recalibrar los sensores del portón trasero. No fue una solución rápida, se tuvo que quitar parcialmente el techo interior para acceder a toda la ruta del cableado. El fallo del sensor también provocó múltiples códigos de error, que fue necesario borrar después de la reparación. Dados sus síntomas, particularmente el movimiento lento, es probable que se enfrente a un problema similar de cableado o sensor. Este es un punto débil conocido en el sistema de portón trasero automático. Es mejor que lo solucionen rápidamente, ya que el funcionamiento continuo con sensores defectuosos puede dañar el motor del portón trasero.

(Traducido del Inglés)

marthahartmann1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto suena exactamente a lo que tengo, el portón trasero actuando de forma errática y el movimiento lento. Mis problemas con el portón trasero abierto comenzaron alrededor de los 140.000 km también. Ya que tú pasaste por esto, ¿puedes recordar aproximadamente cuánto costaron las reparaciones? También me pregunto si la reparación del sensor eléctrico ha resistido bien desde entonces o si has tenido algún problema recurrente con el sistema de portón trasero automático. Sería realmente útil saberlo antes de llevarlo a un taller, especialmente porque en tu caso fue necesario reemplazar todo el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

maryraven1

Buenas noticias, la reparación de mi T-Roc resultó más sencilla de lo que se esperaba inicialmente. Después de ver al mecánico, descubrieron que el fallo del sensor del portón trasero se debía a una conexión suelta en lugar de necesitar el reemplazo completo del mazo de cables que mencioné antes. La solución consistió en volver a conectar y asegurar el cableado del sensor eléctrico donde entra en el portón trasero, mucho menos invasivo de lo que se temía inicialmente. El coste total fue de 95 € por la reparación y el trabajo de calibración del sensor. Un verdadero alivio en comparación con la posible sustitución del mazo de cables. El portón trasero automático ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin problemas recurrentes en el cableado del sensor o en el mecanismo de apertura. La calibración adecuada del sensor parece haber resuelto todos los problemas de movimiento errático. Basándonos en sus síntomas similares, podría valer la pena que revisen las conexiones primero antes de asumir los peores escenarios. A menudo, estos problemas de portón trasero abierto se pueden resolver sin necesidad de reemplazar componentes importantes.

(Traducido del Inglés)

marthahartmann1 (Author)

Acabo de volver del mecánico y quería actualizar. Seguí tu consejo y les pedí que revisaran las conexiones primero. Resultó que el problema del sensor de mi vehículo también era solo un cable suelto cerca del mecanismo del portón trasero eléctrico. La factura total ascendió a 120€ por el diagnóstico, la reparación de la conexión y la recalibración del sensor Hall. Mucho mejor de lo que temía después de mi mala experiencia anterior. El portón trasero ahora funciona perfectamente, sin más movimientos lentos ni paradas a mitad de camino. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero en lugar de asumir que necesitaba reemplazar piezas caras. Mi mecánico incluso me mostró dónde se había aflojado el cableado, lo que me ayudó a comprender mejor todo el problema. Definitivamente lo vigilaré ahora que sé qué buscar.

(Traducido del Inglés)

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