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Motor del Seat Arosa con fallos de encendido

Mi Seat Arosa 2003 con motor de gasolina, que actualmente tiene 178985 km, ha desarrollado un problema bastante molesto. Estoy experimentando fallos de encendido. El motor funciona de forma irregular y se ha encendido la luz de "Check Engine". También parece que se sacude al acelerar y la potencia del motor se reduce. Después de investigar un poco, sospecho que podría ser una válvula de inyección defectuosa. ¿Alguien más ha tenido un problema similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Arosa de 2003 con motor de gasolina experimentó fallos de combustión, funcionamiento irregular y reducción de la potencia del motor, con el testigo de control del motor iluminado. La causa sospechosa fue una válvula de inyección defectuosa. Tras un diagnóstico profesional, se confirmó que el inyector de combustible del cilindro 3 estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

gertlion5

Los problemas de fallo de encendido nunca son divertidos. Tuve una experiencia similar con mi Arosa hace poco tiempo. ¿La luz de check engine estaba parpadeando, o era una luz constante? ¿Notó alguna condición específica cuando el fallo de encendido era más frecuente?

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selina_shadow4 (community.author)

La luz de check engine estaba encendida constantemente. Intenté leer los códigos de error yo mismo e indicó un fallo de encendido en un cilindro, pero no estaba seguro si se trataba de un problema del sensor o algo más grave. ¿Tuviste también el mismo código de error que señalaba a un cilindro específico?

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gertlion5

Sí, el código de error apuntaba a un fallo de encendido en un cilindro. Intenté solucionarlo yo mismo, pero finalmente tuve que admitir la derrota y llevarlo a un taller. Su diagnóstico confirmó que el inyector de combustible estaba defectuoso. Dados sus síntomas y kilometraje, le recomendaría que lo revisen profesionalmente.

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selina_shadow4 (community.author)

Lo llevé al taller como sugeriste. Resulta que el inyector de combustible del cilindro 3 estaba realmente frito. Lo reemplazaron y ahora el coche funciona como nuevo. El coste total fue de 515€ incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. ¡Muchas gracias por tu ayuda con esto!

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